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機関車データベース > C62 > C6235
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▲年月日記事作成 (更新日)
1948-12-26/日川崎車輌兵庫NO.3168 改造(ボイラーD5293) 配属 大阪局 配置 宮原区(着 翌月初め) 標準ストーカー取付済D51791
1952-04-01/火現在 宮原区('55/8における特急仕業として2レ「つばめ」を2・15・20・28日に、4レ「はと」を13・18・26・30日に合計8日牽引、当時の配置両数での平均充当日6.2を上回る)D51791
1956-11宮原区→梅小路区 この頃 第2先輪をC59戦前形のものと交換 時期不明D51791
1957-08この頃 鷹取工場 ボイラーを新缶に交換 その後 山陽電化対策装備実施 時期不明D51791
1958-04-14/月梅小路区→下関区(着 4/15) 達292号(達は6/6付け)D51791
1960-08この頃 東映「大いなる驀進」のロケで山陽本線下関に下り特急客5レ「さくら」の牽引機として到着するシーンを撮影D51791
1964-09-30/水下関区→広島区(着 10/1) 客206レの牽引機としてそのまま移動(通常機関車の配置替え移動の場合は回送扱いが基本だが、今回の下関電化時のC62は珍しく列車牽引での移動)D51791
1965-02-28/日広島区→糸崎区 達270号(達は6/16付け)(鉄道公報4726号には2/29付けとあるが誤り)D51791
1965-10-22/金廃車(糸崎区) 達559号 事由:余剰 走行距離 不明 D51791
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