| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1948-10-06/水 | 汽車製造大阪 NO.2565 改造（ボイラーD52141） 配属 広島局 配置 岡山区（着 10/19）（某hpには製番2465とあるが誤り） | D51791 |
| 1949-04-08/金 | 汽車製造大阪 標準ストーカー取付 この頃？ 軸重軽減工事実施 正確な時期不明 | D51791 |
| 1949-05 | 汽車製造大阪 出場 | D51791 |
| 1949-05-13/金 | 岡山区→尾久区（某資料及び某誌には5/17付けとあるが？） 達45号（達は6/16付け）（なお、'50/4/8付けの達170号にも本機番が'49/5/15付けで移動とあるが事情不明） | D51791 |
| 1950-07-31/月 | 尾久区→平区 | D51791 |
| 1952-03 | この頃 内外映画社「鉄道の人たち」のロケで尾久操から上野駅にむけて回送レを推進して発車するシーンを撮影 | D51791 |
| 1954-04-01/木 | 現在 平区 | D51791 |
| 1954-11-07/日 | 借入 白河区 | D51791 |
| 1954-11-19/金 | 返却 平区 | D51791 |
| 1958-10-08/水 | 平区→尾久区 | D51791 |
| 1960-04-01/金 | 現在 尾久区 | D51791 |
| 1961-03-12/日 | 大宮工場 第2缶胴亀裂発生のため新缶への交換を検討 | D51791 |
| 1961-04-01/土 | 現在 第一種休車 尾久区 | D51791 |
| 1962-01-10/水 | 大宮工場 臨時修繕 入場 ボイラーを新缶に交換ではなく、事故車C6221の新製ボイラー（缶胴部分）を流用して修理 | D51791 |
| 1962-01-23/火 | 大宮工場 臨時修繕 出場 | D51791 |
| 1962-03-24/土 | 15レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行十和田と思われる) | 原ノ町機関区 |
| 1962-10-31/水 | 尾久区→水戸区（着 11/1） | D51791 |
| 1963-06-01/土 | 水戸区→平区 その後 常磐線電化対策装備実施 時期不明 | D51791 |
| 1966-03 | 上り普通旅客磐城太田〜小高 | 原ノ町機関区 |
| 1966-03 | 204レ第4十和田原ノ町発車、平甲組C62仕業番号A1より5レゆうづる牽引 | 原ノ町機関区 |
| 1966-04-14/木 | 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 | 原ノ町機関区 |
| 1966-04-18/月 | 233レ平〜原ノ町牽引当時の通学メモより | 原ノ町機関区 |
| 1966-04-23/土 | 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 | 原ノ町機関区 |
| 1967-07-19/水 | 205レ第2十和田。亡父の機関士手帳より | 原ノ町機関区 |
| 1967-07-25/火 | 現在 平区 6レ特急ゆうづる牽引 久ノ浜〜四ツ倉で走行中を撮影 | studio_4310 |
| 1967-09-07/木 | 常磐線電化開業当月旅客第232レ牽引原ノ町まで。原ノ町から罐換えあり機関車不明。当時の通学メモより。 | 原ノ町機関区 |
| 1967-09-28/木 | 10/1電化開業の3日前第3203レ牽引。(臨時第1おいらせと思われる。仙台から折り返しで平への機関車使用は不明。亡父の「機関士乗務日誌」より。 | 原ノ町機関区 |
| 1967-09-30/土 | 常磐線電化前SL牽引最終上り客224レー226レ牽引 仙台ー原ノ町-平間 | D51791 |
| 1967-11-24/金 | 廃車（平区） 関東支達乙168号 走行距離 1,704,642.2km | D51791 |
