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機関車データベース > C62 > C6241
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▲年月日記事作成 (更新日)
1948-10-23/土汽車製造大阪 NO.2567 改造(ボイラーD52352) 配属 大阪局 配置 宮原区(着 12/9) 標準ストーカー取付済  D51791
1948-12-17/金使用開始 宮原区D51791
1952-03-01/土現在 宮原区('55/8における特急仕業として2レ「つばめ」を1・5・22・29日に、4レ「はと」を10・20・27日に合計7日牽引、当時の配置両数での平均充当日6.2をやや上回る) D51791
1956-11-19/月第一種休車(保留車)指定 宮原区(実機は姫路第二区にて留置)D51791
1957-10第一種休車指定解除 宮原区D51791
1957-10-04/金鷹取工場 甲修繕 入場 ボイラーを新缶に交換D51791
1957-10-17/木鷹取工場 甲修繕 出場D51791
1957-10-18/金宮原区→広島第二区 達52号(達は'58/2/11付け) その後 山陽電化対策装備実施 時期不明D51791
1962-05-07/月広島第二区→広島運転所(組織改正)D51791
1967-04-01/土広島運転所→広島区 広島運転所最終在籍SLの1輌D51791
1967-06-01/木広島区→糸崎区D51791
1970-03-14/土廃車(糸崎区) 走行距離 2,181,381.1kmD51791
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