C6242 機関車データベース (形式C62)

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■ 機関車データベース > C62 > C6242
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1948-11-12/金	汽車製造大阪 NO.2568　改造（ボイラーD52357）　配属　大阪局　配置　宮原区（着同月　時期不明）　標準ストーカー取付済	D51791
1953-02	鷹取工場　この頃　D52用のものを改造した集煙装置を試験的に取付　正確な時期不明（某hpには'55年頃とあるが誤り）	D51791
1953-03-17/火	～3/20　特急「はと」牽引などの際の隧道内での集煙装置による効果確認の実地試験実施　その後　集煙装置取外し　時期不明（'55/12付けの上りつばめ京都出発の写真が鉄道ファンに掲載あり）	D51791
1953-03-31/火	現在　宮原区（'55/8における特急仕業として2レ「つばめ」を6・13・26日に、4レ「はと」を4・11・24・31日に合計7日牽引、当時の配置両数での平均充当日6.2をやや上回る）　この頃　重油併燃装置取付　時期不明（'52/10/2～'53/3/31の間）	D51791
1957-02	鷹取工場　ボイラーを新缶に交換　軸重軽減工事	D51791
1957-03-30/土	宮原区→小樽築港区　達244号（達は4/26付け）（プレスアイゼンバーン「C62」には'57/10とあるが誤り）　その後　耐寒工事施工　時期不明	D51791
1963-04-28/日	小樽築港区→仙台区　達396号（達は8/9付け）　常磐線平電化による余剰C62を東北本線仙台以北の優等列車牽引用に重油併燃装置付きに改造する案のための試験を目的に移動したが、試験走行時にあまりのシンダー発生に現場から忌避の声が出てDD51増備の目処もたったことで計画はおじゃんになったと思われる	D51791
1964-03-30/月	廃車（仙台運転所）　達137号（達も3/30付け）　事由：余剰　走行距離　不明	D51791

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