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■ 機関車データベース > C62 > C6245
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▲年月日記事作成 (更新日)
1949-03-08/火汽車製造大阪 NO.2571　改造（ボイラーD52353）　配属　東京局　配置　尾久区（着 4/9）D51791
1950-08-24/木尾久区→平区（着 8/25）　この頃　軸重軽減工事実施　時期不明（鉄道公報への記載時点では終了済とある）D51791
1956-11-01/木現在　平区D51791
1957-02-12/火郡山工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換D51791
1957-02-19/火郡山工場　甲修繕　出場D51791
1957-05-23/木借入　尾久区D51791
1957-06-17/月返却　平区D51791
1962-01-10/水21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる)原ノ町機関区
1962-01-19/金12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる)原ノ町機関区
1962-02-19/月249レ亡父の「機関士手帳」より原ノ町機関区
1962-04-01/日現在　平区　その後　常磐線電化対策装備実施　時期不明D51791
1962-05-25/金12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる)原ノ町機関区
1966-01臨時急行金華山牽引　原ノ町高平踏切付近原ノ町機関区
1967-04-04/火3203レ北海道観光号。亡父の機関士手帳より原ノ町機関区
1967-05-20/土210レ第1十和田。亡父の機関士手帳より原ノ町機関区
1967-06201レ第2みちのく　小高北方の岩迫隧道付近原ノ町機関区
1967-09-14/木常磐線電化開業前月旅客第232レ原ノ町まで牽引。。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1967-09-16/土常磐線電化開業前月第3210レ牽引(北海道観光号)。原ノ町で罐換えC6222から。。当時の撮影メモより。原ノ町機関区
1967-09-22/金常磐線電化開業前月第204レ弟4十和田牽引。原ノ町で罐換えC6238から。。当時の撮影メモより。原ノ町機関区
1967-09-28/木常磐線電化開業前月旅客第232レ原ノ町まで牽引。罐換え不明。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1967-09-29/金223ㇾ牽引原ノ町機関区
1967-11-24/金廃車（平区）　関東支達乙168号　走行距離　1,825,811.5kmD51791
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