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機関車データベース > C62 > C6246
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▲年月日記事作成 (更新日)
1949-03-21/月汽車製造大阪NO.2572 改造(ボイラーD5226) 配属 東京局 配置 尾久区(着 5/1) 標準ストーカー取付済 軸重軽減仕様D51791
1949-06-07/火使用開始 尾久区D51791
1950-09-12/火尾久区→平区D51791
1956-11-01/木現在 平区D51791
1957-02-06/水郡山工場 ボイラーを新缶に交換 その後 常磐線電化対策装備実施 時期不明D51791
1962-02-07/水21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる)原ノ町機関区
1962-02-21/水21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる)原ノ町機関区
1962-04-01/日現在 平区D51791
1962-04-13/金12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる)原ノ町機関区
1962-04-27/金12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる)原ノ町機関区
1966-04-20/水旅客第223レ牽引。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1966-04-24/日旅客第223レ牽引。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1966-05-02/月旅客第223レ牽引。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1966-05-06/金旅客第223レ牽引。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1967-08-15/火常磐線電化開業2ヶ月前。221レ牽引。亡父の「機関士乗務日誌」より。原ノ町機関区
1967-09-09/土平区→糸崎区(着 9/11) その後 副灯シールドビーム取外し 時期不明D51791
1969-09-24/水廃車(糸崎区) 走行距離 1,941,215kmD51791
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