C6247 機関車データベース (形式C62)

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■ 機関車データベース > C62 > C6247
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1949-03-31/木	汽車製造大阪 NO.2573　改造（ボイラーD52366）　配属　東京局　配置　尾久区（着翌月）　標準ストーカー取付済　軸重軽減仕様	D51791
1950-08-18/金	尾久区→平区	D51791
1956-11-01/木	現在　平区	D51791
1956-11-12/月	郡山工場　ボイラーを新缶に交換　その後　常磐線電化対策装備実施　時期不明	D51791
1962-03-16/金	12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる)	原ノ町機関区
1962-04-01/日	現在　平区	D51791
1966-05-03/火	6レゆうづる牽引。当時の撮影メモより。	原ノ町機関区
1966-05-10/火	旅客第223レ牽引。当時の通学メモより。	原ノ町機関区
1966-07-21/木	6レゆうづる牽引。当時の撮影メモより。	原ノ町機関区
1966-07-23/土	6レゆうづる牽引。当時の撮影メモより。	原ノ町機関区
1967-06-09/金	231レ亡父の機関士手帳より	原ノ町機関区
1967-09-05/火	常磐線電化開業前月旅客第223レ牽引原ノ町まで。原ノ町から罐換えあり機関車不明。当時の通学メモより。	原ノ町機関区
1967-09-20/水	常磐線電化開業前月旅客第223レ牽引原ノ町まで。原ノ町から罐換えあり機関車不明。当時の通学メモより。	原ノ町機関区
1967-09-21/木	常磐線電化開業前月旅客第223レ牽引原ノ町まで。原ノ町から罐換えあり機関車不明。当時の通学メモより。	原ノ町機関区
1967-09-30/土	常磐線電化前SL牽引最終上り急客204レ「第4十和田」牽引　仙台ー平間	D51791
1967-10-05/木	平区→糸崎区（某資料及び某誌には10/7付けとあるが？）　その後　副灯シールドビーム取外し　時期不明	D51791
1968-12-01/日	第二種休車指定　糸崎区（実機は12/27付けで鷹取工場に回送して留置）（某資料及び某誌には保管とあるが単に留置）	D51791
1969-03-13/木	廃車（糸崎区）　関西支達乙4号　走行距離　1,907,272.4km（某資料には'68/3/13付けとあるが誤り）	D51791

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