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機関車データベース > C62 > C626
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▲年月日記事作成 (更新日)
1948-07-31/土日立製作所笠戸NO.1934 改造(ボイラーD52461) 配属 名古屋局 配置 浜松区(着 8/13)D51791
1948-09-01/水使用開始 浜松区D51791
1949-03-08/火日立製作所笠戸 標準ストーカー取付D51791
1949-06-02/木浜松区→米原区D51791
1950-06-27/火米原区→名古屋区D51791
1952-12この頃 名古屋電化対策装備実施 正確な時期不明D51791
1954-12-01/水浜松工場 排気(蒸気ではなく)利用の消煙装置取付試験D51791
1955-07-16/土名古屋区→梅小路区 達456号 '55/7/20付けの東海道本線稲沢ー米原間電化によるD51791
1957-01-18/金第一種休車(保留車)指定 梅小路区(実機は吹田第一区にて留置) D51791
1957-04-16/火第一種休車(保留車)指定解除 梅小路区D51791
1957-09-29/日第一種休車(保留車)指定 梅小路区(実機は吹田第一区にて留置) D51791
1957-11-25/月第一種休車(保留車)指定解除 梅小路区D51791
1957-12-06/金鷹取工場 ボイラーを新缶に交換 山陽電化対策装備実施D51791
1957-12-07/土梅小路区→広島第二区 達52号(達は'58/2/11付け)D51791
1962-05-07/月広島第二区→広島運転所(組織改正)D51791
1965-03-31/水現在 広島運転所D51791
1966-03-31/木現在 第一種休車 広島運転所D51791
1966-10-17/月廃車(広島運転所) 中国支達乙1388号 事由:余剰 走行距離 2,130,466.7kmD51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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