C626 機関車データベース (形式C62)

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■ 機関車データベース > C62 > C626
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1948-07-31/土	日立製作所笠戸NO.1934　改造（ボイラーD52461）　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 8/13）	D51791
1948-09-01/水	使用開始　浜松区	D51791
1949-03-08/火	日立製作所笠戸　標準ストーカー取付	D51791
1949-06-02/木	浜松区→米原区	D51791
1950-06-27/火	米原区→名古屋区	D51791
1952-12	この頃　名古屋電化対策装備実施　正確な時期不明	D51791
1954-12-01/水	浜松工場　排気（蒸気ではなく）利用の消煙装置取付試験	D51791
1955-07-16/土	名古屋区→梅小路区　達456号　'55/7/20付けの東海道本線稲沢ー米原間電化による	D51791
1957-01-18/金	第一種休車（保留車）指定　梅小路区（実機は吹田第一区にて留置）	D51791
1957-04-16/火	第一種休車（保留車）指定解除　梅小路区	D51791
1957-09-29/日	第一種休車（保留車）指定　梅小路区（実機は吹田第一区にて留置）	D51791
1957-11-25/月	第一種休車（保留車）指定解除　梅小路区	D51791
1957-12-06/金	鷹取工場　ボイラーを新缶に交換　山陽電化対策装備実施	D51791
1957-12-07/土	梅小路区→広島第二区　達52号（達は'58/2/11付け）	D51791
1962-05-07/月	広島第二区→広島運転所（組織改正）	D51791
1965-03-31/水	現在　広島運転所	D51791
1966-03-31/木	現在　第一種休車　広島運転所	D51791
1966-10-17/月	廃車（広島運転所）　中国支達乙1388号　事由：余剰　走行距離　2,130,466.7km	D51791

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