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機関車データベース > D50 > D50140
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▲年月日記事作成 (更新日)
1926-11日立製作所笠戸NO.199 新製 9900形 NO.19939 配属 神戸局 配置 梅小路庫D51791
1926-11-28/日使用開始 梅小路庫D51791
1927-12-11/日梅小路庫→糸崎庫(本庫は1892/7/20付けの山陽鉄道尾道-三原(現 糸崎)間延伸開業に併せて三原庫として開設し、1894/6の糸崎庫への改称を経て1906/12/1付けの山陽鉄道の国有化で官設鉄道に移管承継)D51791
1928-03-12/月糸崎庫→岡山庫D51791
1928-05-30/水借入 吹田庫D51791
1928-08-19/日返却 岡山庫D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 D50140('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1928-11-25/日岡山庫→姫路庫D51791
1930-10-01/水姫路庫→梅小路庫D51791
1931-12-21/月梅小路庫→吹田庫 その後 20㎥炭水車に交換 正確な時期不明('32/12/31付け以降の月次機関車配置表上には記載あり) D51791
1936-09-01/火吹田庫→吹田区(職制変更)D51791
1941-04-12/土吹田区→大里区D51791
1941-05-27/火借入 鳥栖区D51791
1941-06-11/水返却 大里区D51791
1942-04-01/水大里区→門司区('42/11/15付け(旅客営業開始)の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に改称、旧門司は門司港に改称による)D51791
1942-10-31/土門司区→直方区D51791
1947-04-01/火現在 直方区D51791
1952-04-01/火現在 直方区D51791
1952-11-19/水借入 出水区D51791
1953-05-03/日返却 直方区D51791
1958-04-01/火現在 直方区D51791
1963-04-01/月現在 直方区D51791
1968-10-06/日直方区→若松区D51791
1969-06-23/月小倉工場 全検D51791
1971-04-30/金筑豊本線726レ牽引 飯塚-若松間(若松区D50さよなら運転)D51791
1971-05-01/土第一種休車指定 若松区D51791
1971-11-16/火借入 梅小路区 国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」の撮影用(着 11/17) 返却せずD51791
1971-12-31/金第一種休車指定解除 若松区(実機は梅小路区より返却せず)D51791
1972-01-01/土若松区→梅小路区D51791
1972-05-16/火小倉工場 中検B 出場後 借入 直方区D51791
1972-10-01/日返却 梅小路区(書類上は9/20付けで返却)D51791
1975-03-31/月同日現在 配置 梅小路DADA
1976-03-31/水現在 梅小路区(但しほぼ通年無火状態)D51791
1979-03-28/水廃車(梅小路区) 備品(無火)として梅小路蒸気機関車館にて静態保存 形式最終廃車機 走行距離 2,440,196kmD51791
2016-04-29/金京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示D51791
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