| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1926-11 | 日立製作所笠戸NO.199 新製 9900形 NO.19939 配属 神戸局 配置 梅小路庫 | D51791 |
| 1926-11-28/日 | 使用開始 梅小路庫 | D51791 |
| 1927-12-11/日 | 梅小路庫→糸崎庫（本庫は1892/7/20付けの山陽鉄道尾道-三原（現 糸崎）間延伸開業に併せて三原庫として開設し、1894/6の糸崎庫への改称を経て1906/12/1付けの山陽鉄道の国有化で官設鉄道に移管承継） | D51791 |
| 1928-03-12/月 | 糸崎庫→岡山庫 | D51791 |
| 1928-05-30/水 | 借入 吹田庫（本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設） | D51791 |
| 1928-08-19/日 | 返却 岡山庫 | D51791 |
| 1928-10-01/月 | 称号規程改正による形式変更及び改番 D50140（'28/5/17付 達380号の施行) | D51791 |
| 1928-11-25/日 | 岡山庫→姫路庫（本庫は1888/12/23付けの山陽鉄道の明石-姫路間延伸開業に先駆けて同年12/1付けで開設し、1906/12/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1930-10-01/水 | 姫路庫→梅小路庫 | D51791 |
| 1931-12-21/月 | 梅小路庫→吹田庫 その後 20㎥炭水車に交換 正確な時期不明（'32/12/31付け以降の月次機関車配置表上には記載あり） | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 吹田庫→吹田区（職制変更） | D51791 |
| 1941-03 | この頃 鐵道省（東宝文化映画部撮影録音）鉄道文化映画集「鐵道信號」のロケで東海道本線京都駅を上り貨1062レの牽引機として通過するシーンを撮影 正確な時期不明 | D51791 |
| 1941-04-12/土 | 吹田区→大里区 | D51791 |
| 1941-05-27/火 | 借入 鳥栖区 | D51791 |
| 1941-06-11/水 | 返却 大里区 | D51791 |
| 1942-04-01/水 | 大里区→門司区（'42/11/15付け（旅客営業開始）の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に改称、旧門司は門司港に改称による） | D51791 |
| 1942-10-31/土 | 門司区→直方区 | D51791 |
| 1947-04-01/火 | 現在 直方区 | D51791 |
| 1952-04-01/火 | 現在 直方区 | D51791 |
| 1952-11-19/水 | 借入 出水区 | D51791 |
| 1953-05-03/日 | 返却 直方区 | D51791 |
| 1958-04-01/火 | 現在 直方区 | D51791 |
| 1963-04-01/月 | 現在 直方区 | D51791 |
| 1968-10-06/日 | 直方区→若松区 | D51791 |
| 1969-06-23/月 | 小倉工場 全検 | D51791 |
| 1971-04-30/金 | 筑豊本線726レ牽引 飯塚-若松間（若松区D50さよなら運転） | D51791 |
| 1971-05-01/土 | 第一種休車指定 若松区 | D51791 |
| 1971-11-16/火 | 借入 梅小路区 国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」の撮影用（着 11/17） 返却せず | D51791 |
| 1971-12-31/金 | 第一種休車指定解除 若松区（実機は梅小路区より返却せず） | D51791 |
| 1972-01-01/土 | 若松区→梅小路区 | D51791 |
| 1972-05-16/火 | 小倉工場 中検B 出場後 借入 直方区 | D51791 |
| 1972-10-01/日 | 返却 梅小路区（書類上は9/20付けで返却） | D51791 |
| 1975-03-31/月 | 同日現在 配置 梅小路 | DADA |
| 1976-03-31/水 | 現在 梅小路区（但しほぼ通年無火状態） | D51791 |
| 1979-03-28/水 | 廃車（梅小路区） 備品（無火）として梅小路蒸気機関車館にて静態保存 形式最終廃車機 走行距離 2,440,196km | D51791 |
| 2016-04-29/金 | 京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示 | D51791 |
