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機関車データベース > D50 > D50198
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▲年月日記事作成 (更新日)
1927-08日本車輌名古屋NO.176 新製 9900形 NO.19997 配属 不明 配置 不明 使用開D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 D50198('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1929-04-11/木04:47頃、東海道本線谷峨(信)に上り客242レ(本機+客車13両)の牽引機として進入する際に、先行する貨76レが本来の退避側線ではなく本線に誤進入(ポイント誤操作?)し入線しなおしの作業を手配中のところに(信号もしくは非常灯不備?)追突する事故発生 本機及び客車11輌小破・入換中の別機脱線及び貨車15輌大破 負傷40D51791
1931-01-31/土現在 浜松庫D51791
1931-08浜松庫→直江津庫D51791
1936-09-01/火直江津庫→直江津区(職制変更)D51791
1942-03-31/火現在 直江津区D51791
1947-04-01/火現在 直江津区D51791
1952-04-01/火現在 直江津区D51791
1957-03-15/金廃車(直江津区)(3/16?)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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