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機関車データベース > D50 > D50223
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▲年月日記事作成 (更新日)
1927-07川崎造船所兵庫NO.1209 新製 9900形 NO.29922 配属 不明 配置 不明D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 D50223('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1930-08-31/日現在 吹田庫(本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管すべく新規開設)D51791
1933-12-05/火05:39頃、東海道本線山崎駅に貨81レ(本機+貨車60輌)の牽引機として進入する際に、停止信号を冒進し停車中の貨287レ後尾に追突し、本機及び牽引貨車14輌と貨287レ貨車5輌が脱線大破する事故発生 死者1・負傷1D51791
1936-09-01/火吹田庫→吹田区(職制変更)D51791
1940-10吹田区→鷹取区D51791
1944-03-31/金現在 鷹取区D51791
1946-06現在 鳥取区(某資料には'46/6/18現在 鷹取区とあるが山陰本線香住近辺の運行を鷹取区のカマが受け持つことはありえない 大鉄局報に乗っているのは事故遭遇の回送機 9608が吹田区在籍だったからにすぎないと思われる)D51791
1946-06-18/火16:32頃、山陰本線佐津-香住間を571レ(現車26輌換算37.5輌+無火回送逆向機9608=後藤工機部検査入場予定)の牽引機として佐津駅6分延発にて走行中、起点177.34km付近で分岐線の路盤工事に豪雨が重なり道床軟弱化激しく、列車最後尾連結の9608の炭水車第二・三位車軸が脱線するも乗務員は気づかず走行継続 花見踏切の警手がこれを発見し香住駅直前で抑止する事故発生D51791
1950-08-01/火現在 鳥取区D51791
1950-12-01/金現在 鷹取区D51791
1955-03-01/火現在 鷹取区D51791
1955-08-01/月現在 鷹取区東灘支区 D51791
1957-11-01/金現在 新津区D51791
1959-02-21/土廃車(新津区)D51791
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