D5025 機関車データベース (形式D50)

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■ 機関車データベース > D50 > D5025
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1924-09	川崎造船所兵庫NO.1014　新製　9900形　NO.9924　配属　名古屋局　配置　不明	D51791
1924-09-20/土	使用開始　庫名不明（名古屋局管内）	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　D5025 （'28/5/17付達380号の施行)	D51791
1931-01-31/土	現在　敦賀庫	D51791
1933-06	敦賀庫→上諏訪庫	D51791
1936-09-01/火	上諏訪庫→上諏訪区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　上諏訪区	D51791
1944-03-31/金	現在　上諏訪区（某資料には'46/7/6 現在鷹取区とあるが、別機番B5025の見誤りで間違い　その後　福井区に移動とあるが？）	D51791
1947-03-01/土	現在　特別休車　上諏訪区	D51791
1947-05-01/木	現在　特別休車継続中　上諏訪区	D51791
1947-07-01/火	現在　上諏訪区	D51791
1948-03-22/月	上諏訪区→弘前区（仙台局側は当初借入扱い）　達188号（達は4/27付け）	D51791
1948-07-01/木	弘前区→青森区	D51791
1950-10-08/日	第一種休車指定　青森区　その後　第一種休車指定解除　時期不明	D51791
1951-03-01/木	現在　青森区	D51791
1952-02-29/金	借入　函館区	D51791
1952-04-01/火	現在　借入継続中　函館区　その後　返却　時期不明	D51791
1952-06-23/月	借入　函館区（盛岡局の'52/10/1現在の配置表上には五稜郭区に貸渡とあるが印刷ミス）　返却せず	D51791
1952-09-03/水	第一種休車指定　函館区	D51791
1953-01-29/木	函館区→青森区	D51791
1953-04-01/水	第一種休車指定　青森区	D51791
1953-09-01/火	現在　第一種休車継続中　青森区	D51791
1954-03-01/月	現在　盛岡区（某資料には青森区から尻内区を経て岩見沢区に移動とあるが誤り）	D51791
1954-10-03/日	盛岡区→岩見沢区（鉄道ピクトリアル vol.41の車両のうごきには尻内区から移動とあるが誤り）	D51791
1960-03	岩見沢区→旭川区	D51791
1961-04-01/土	現在　第一種休車　旭川区	D51791
1961-06-30/金	現在　第一種休車継続中　旭川区	D51791
1962-04-01/日	現在　旭川区	D51791
1963-12-17/火	旭川区→追分区	D51791
1967-03-31/金	現在　追分区	D51791
1968-03-31/日	現在　第一種休車　追分区	D51791
1968-09-30/月	廃車（追分区）　その後　長期間　シートに覆われ追分区側線にて留置	D51791
1970-03-31/火	旭川鉄道管理局長と北見市長との間で無償貸与契約締結	D51791
1970-07-31/金	屯田公園にて保存（展示説明板による）	D51791
1976-04	この頃　三治公園に移設保存（当初土地を寄付した地権者の要望により9600形の保存を画策したが、国鉄側に適当な廃機がなくD5025を移設）	D51791
2013-07	現在　三治公園に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　廃車後の数年間、追分区の片隅でビニールシートに覆われて放置されていた頃よりも保存状態はマシとはいえ、酷寒の地であるにもかかわらず屋根がないのが残念	D51791

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