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■岩手・釜石鉱山坑道見学会■

7/31（月）、8/1（火）、8/2（水）、8/5（土）、8/7（月）、8/9（水）、8/10（木）

※赤字の日はSL銀河運転日

申し込みはこちらから (26日まで)　　昨年の様子はこちら

月 7月 8月

日 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

曜土日月火水木金土日月火水木金土日

SL銀河 (▼下り、▲上り) ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲

坑道見学会
　○残り僅か
　×定員一杯で受付終了　　 ● ● ○ 　　 × 　 ● 　 ○ × 　　　

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?
・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
　(微妙に間に合わないと思います)
・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。もっと言えば、
　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
　　　釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋
　というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
　実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら

■ 機関車データベース > D50 > D50325
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1929-05-07/火	汽車製造大阪 NO.1071 新製　配属　不明　配置　不明	D51791
1929-06	現在　山北庫	D51791
1929-06-08/土	東海道本線平塚構内で脱線事故発生？（某資料には'28/6/8とあるが製造時期的にありえない　年号誤植以外に機号誤植の可能性もあり）	D51791
1931-01-31/土	現在　山北庫	D51791
1932-05-11/水	球継手溶接部に亀裂あり蒸気漏洩する事故発生	D51791
1934-11-27/火	時刻不明、東海道本線富士岡-岩波間を貨965レ（D50263＋本機＋現車49輌）の本務機として走行中に過積のため空転多発し自然停車　12輌を解放し50分延発する事故発生	D51791
1936-09-01/火	山北庫→山北区（職制変更）	D51791
1939-11	この頃　山北区→田端区　正確な時期不明	D51791
1940-05-12/日	田端区→高崎区	D51791
1945-02-01/木	高崎区→高崎第一区（機関区分割による名称変更）	D51791
1950-04-01/土	現在　高崎第一区	D51791
1955-08-01/月	現在　高崎第一区	D51791
1959-04-01/水	現在　高崎第一区	D51791
1960-04-01/金	現在　第一種休車　高崎第一区	D51791
1961-04-01/土	現在　高崎第一区	D51791
1964-02-12/水	廃車（高崎第一区）	D51791

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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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