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■ 機関車データベース > D50 > D50368
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▲年月日記事作成 (更新日)
1931-04川崎車輌兵庫NO.1395　新製　配属　東京局　配置　宇都宮庫D51791
1931-05-16/土日光線日光-今市間を走行中に先輪が脱輪する事故発生　その後　同日内に宇都宮構内第28号ポイント通過時にも全軸脱輪する連続事故発生　ポイント通過時などの脱輪が新製直後から本形式の後期製造機に散見されたのは、先台車設計の構造的な欠陥によるものと判断され、かなりの輌数の後期形のD50が先台車改造を実施するきっかけとなったD51791
1935-03-13/水時刻不明、日光線日光駅に混851レ（本機＋客車2輌＋貨車5輌）の牽引機として7分早着し、古河鉱業引込み線に貨車押し込みを終えた際に、乗務員は機回し線と勘違いし逆向のまま本線停留客車に激突する事故発生　客車1輌・貨車3輌破損D51791
1935-04-15/月時刻不明、東海道本線戸塚-大船間を貨71レの牽引機として走行中に排気音不調となり、大船駅に11分臨時停車して点検するも不明、国府津7分延着にて再度点検し右バイパス弁の閉鎖不全と判明し応急手当する事故発生D51791
1936-09-01/火宇都宮庫→宇都宮区（職制変更）D51791
1941-04宇都宮区→長町区D51791
1945-08-31/金現在　長町区D51791
1949-11-01/火現在　長町区D51791
1950-04-01/土現在　第一種休車　長町区D51791
1950-10この頃　第一種休車指定解除　長町区→会津若松区　正確な時期不明D51791
1955-08-01/月現在　会津若松区D51791
1960-06-01/水会津若松区→磐西線管理所（組織変更）D51791
1966-03-31/木廃車（磐西線管理所）　達208号D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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