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■ 機関車データベース > D50 > D5064
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▲年月日記事作成 (更新日)
1925-07川崎造船所兵庫NO.1059　新製　9900形　NO.9963　配属　門司局　配置　広島庫D51791
1925-07-18/土使用開始　広島庫D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番　D5064 （'28/5/17付　達380号の施行)D51791
1928-12現在　敦賀庫（本庫は1884/4/16付けの柳ケ瀬トンネル開通による官設鉄道長浜-金ヶ崎間全通に併せて開設とwikiにはあるが、建設工事用に遅くとも1882/3/10付けの洞道口-金ヶ崎間及び敦賀駅開業までに何らかの形で開設済みと思われる　機関区全図鑑には1913/4/1付け北陸本線全通直前の開設とあるが全くの誤り）D51791
1928-12-06/木11:15頃、北陸本線雁ヶ谷（信）-刀根間を貨556レ（本機＋貨車45輌（換算62輌）＋後補機D50206）の本務機として走行中、上り勾配で貨物過積載と積雪のため空転多発し、刀根3分延通後に更に速度低下し柳ヶ瀬トンネル入口付近で時速8km程度となる　その後トンネル出口まで僅か25mほどでついに運行停止したため雁ヶ谷（信）にて交換待機中の553レの機関車を救援機として刀根駅に退行する事故発生　556レの車掌・荷扱手・機関助手見習い計3人トンネル内に充満した煤煙により窒息死　553レの乗務員含む12人失神D51791
1931-01-31/土現在　敦賀庫D51791
1936-09-01/火敦賀庫→敦賀区（職制変更）D51791
1941-09敦賀区→甲府区D51791
1945-08-31/金現在　甲府区D51791
1947-03-01/土現在　特別休車　甲府区D51791
1947-05-01/木現在　特別休車継続中　甲府区D51791
1947-07-01/火現在　甲府区D51791
1949-10-27/木甲府区→鳥栖区　達9号（達は'50/1/11付け）D51791
1951-07-01/日現在　鳥栖区D51791
1951-10-01/月現在　直方区　D51791
1954-03直方区→柳ヶ浦区（鉄道ピクトリアル vol.35の車両のうごきには'54/4の移動とあるが、前月以前の洩れと思われる）D51791
1957-10この頃　小倉工場　門（小倉工式）デフ（K-7型）取付　正確な時期不明D51791
1960-04-01/金現在　柳ヶ浦区D51791
1961-04-01/土現在　第一種休車　柳ヶ浦区D51791
1962-04-01/日現在　柳ヶ浦区D51791
1967-10-01/日柳ヶ浦区→大分区柳ヶ浦支区（格下げ）　第二種休車D51791
1967-10-07/土廃車（大分区柳ヶ浦支区）　大分区柳ヶ浦支区区最終在籍SLの1輌　門デフをD6026に流用D51791
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