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機関車データベース > D51 > D511085
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-04-30/日日本車輌名古屋NO.1273 新製 配属 大阪局 配置 姫路区(着 翌月) カマボコドームD51791
1944-08-08/火姫路区→新鶴見区D51791
1948-07-01/木新鶴見区→平区D51791
1949-12-19/月平区→水戸区D51791
1950-08-15/火郡山工場 戦時形装備の改装工事D51791
1954-04-01/木現在 水戸区D51791
1958-04-01/火第一種休車(保留車)指定 水戸区D51791
1958-04-30/水第一種休車(保留車)指定解除 水戸区D51791
1964-12-21/月水戸区→五稜郭区D51791
1965-01-21/木苗穂工場 耐寒工事施工D51791
1966-01-10/月苗穂工場 前照灯・後照灯を共にLP403に交換D51791
1967-03-30/木五稜郭区→池田区D51791
1968-03-31/日現在 第一種休車 池田区D51791
1969-03-01/土池田区→長万部区D51791
1969-10-01/水長万部区→岩見沢第一区D51791
1969-12-26/金苗穂工場 踏段改造工事 この頃 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 正確な時期不明D51791
1973-03-31/土現在 岩見沢第一区 D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1976-03-01/月廃車(岩見沢第一区) 走行距離 約2,120,000kmD51791
1977-04-01/金現在 藤波駅東口にて保存(副灯取外し済)D51791
1977-07-03/日天王寺鉄道管理局長と和歌山県吉備町長との間で無償貸与契約締結D51791
2010-02-13/土有田川町鉄道交流館開館('10/3)にあわせ同交流館敷地内の鉄道公園に移設して保存D51791
2015-09現在 有田川町鉄道交流館西側駐車場横の鉄道公園に屋根つき・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 レプリカナンプレ 厚塗り塗装だがキャブ内の計器類の欠損は少なく保存状態は良い 鉄道公園内のレール上を動態保存のキハ58003(旧 富士急 その後 有田鉄道に移譲)が走行しており、つながっているレールがあるので本機を回送でくっつけて動かせないものか D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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