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機関車データベース > D51 > D51112
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-06-29/水川崎車輌兵庫NO.1937 新製 配属 東京局 配置 新鶴見区 使用開始D51791
1944-03-31/金現在 新鶴見区D51791
1947-03-01/土現在 第一種休車 新鶴見区D51791
1947-10この頃 第一種休車指定解除 新鶴見区(11/1?)D51791
1950-10-10/火借入 坂町区(新潟局の'50/12/1現在の配置表上には八王子区からの借入とあるが印刷ミス)D51791
1950-12-01/金現在 借入継続中 坂町区 D51791
1951-03-01/木現在 新鶴見区(某資料には'48/7/1現在 浜松区とあるが、別機番D51122またはD51412の見誤りで間違い)D51791
1954-06この頃 新鶴見区→品川区 正確な時期不明D51791
1958-02品川区→水戸区D51791
1958-04-01/火現在 水戸区 ストーカー(自動給炭装置)取付・炭水車改造済 D51791
1959-04-01/水現在 平区D51791
1963-04-01/月現在 平区D51791
1967-08-12/土常磐線電化開業2ヵ月前。貨物265レ牽引。亡父の「機関士乗務日誌」より。原ノ町機関区
1967-09この頃 平区→原ノ町区 前照灯副灯取付 いずれも正確な時期不明D51791
1967-09-20/水原ノ町機関区所属原ノ町機関区
1967-11-11/土9261レ故父の機関士手帳より原ノ町機関区
1968-01原ノ町機関区機関庫内でお別れ運転機として、整備中。スノープロは白地に緑の斜め線、煙室扉の上部には、鉄道省「桐と動輪」の記章、造花で飾られたランボーとデフは白地で縁取りされている。完成月日は不明。当時の写真とメモによる。原ノ町機関区
1968-01-29/月「蒸機のお別れ会」を原ノ町機関区・水戸鉄道管理局の関係職員と原町市の代表者が出席して、機関庫裏の転車台付近で行われた。原ノ町機関区
1968-01-31/水原ノ町区でのSL本線運用の最終定貨3373レ(さよなら列車HM付き)牽引 平-原ノ町間D51791
1968-01-31/水「長い間御苦労様でした お別れ運転」のヘッドマークを付け、美しく磨きあげられ飾り付けをしてもらい、290レ原ノ町発9:10平着12:44 ・ 3373レ平発14:05原ノ町着16:50 原ノ町〜平1往復運転された。しばらくは、原ノ町構内での入れ替えを行っていたが、動向は不明。原ノ町機関区
1968-04この頃 原ノ町区→平区高萩支区 正確な時期不明 原ノ町区最終在籍SL?D51791
1969-11-16/日廃車(平区高萩支区)(某資料には平区とあるが?)D51791
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