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機関車データベース > D51 > D51143
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-11-18/金日本車輌名古屋NO.667 新製 配属 大阪局 配置 吹田区(着 11/28) 使用開始D51791
1943-03-31/水現在 吹田区D51791
1946-09-09/月東海道本線梅小路駅において、171レの次発173レ(D51936+本機+現車不明)の本務機として停車中に、向日町駅から信号故障の連絡を受けた梅小路駅が東貨第5171号自動閉塞信号の停止現示(本線上に何者かにより駐留軍物資窃盗目的で171レから分離された停留貨車あるための正常指示)を信号故障と憶断し出発許可を与えたため梅小路駅33分延発 時速35kmで走行中に起点517.99km付近で貨車を発見し非常制動も及ばずに衝突する事故発生 下津林橋梁付近まで押し出した貨車3輌と機関車2輌全軸脱線D51791
1948-04-01/木現在 吹田区D51791
1953-11-24/火吹田区→鷹取区D51791
1957-11-01/金現在 鷹取区D51791
1961-03-15/水鷹取区→吹田第一区D51791
1965-03-31/水現在 吹田第一区D51791
1969-12-15/月廃車(吹田第一区)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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