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機関車データベース > D51 > D51146
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-11-26/土日本車輛名古屋工場製造 製番670DADA
1938-11-26/土日本車輌名古屋NO.670 新製 配属 札幌局 配置 追分区(着 12/15) 使用開始 D51791
1938-12-15/木使用開始 札幌局配属 配置 追分DADA
1941-03-31/月同日現在 配置 追分DADA
1944-04-16/日移動 長万部DADA
1944-04-16/日追分区→長万部区D51791
1950-04-01/土現在 長万部区D51791
1956-11-01/木現在 長万部区D51791
1961-04-01/土現在 長万部区 D51791
1962-04-01/日現在 第一種休車 長万部区D51791
1963-04-01/月現在 第一種休車 長万部区D51791
1963-07-01/月旋回窓取付DADA
1963-07-01/月苗穂工場 旋回窓取付D51791
1964-04-01/水現在 長万部区D51791
1967-09-18/月重油併燃装置取付 1500DADA
1967-09-18/月苗穂工場 重油併燃装置(1500ℓ)取付 この頃 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 正確な時期不明D51791
1969-03-31/月現在 長万部区 D51791
1973-03-31/土同日現在 配置 長万部DADA
1973-05-23/水移動 小樽築港 5-16?DADA
1973-05-23/水長万部区→小樽築港区(5/16? 当初借入扱いでその後移動の可能性あり)D51791
1973-10-01/月小樽築港区→岩見沢第一区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1974-03-31/日同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1975-12-14/日最終運転DADA
1976-02-04/水保存 静岡市駿府城公園DADA
1976-03-01/月廃車 岩見沢第一DADA
1976-03-01/月廃車(岩見沢第一区)D51791
1976-03-28/日静岡鉄道管理局長と静岡市長との間で無償貸与契約締結 走行距離 2,695,213.8kmD51791
1976-04-02/金駿府城内青少年会館にて保存(保存場所の掲示板にある保存開始日'76/2/4は間違い。2月時点ではまだ岩見沢第一区にて留置中)D51791
2004-03この頃 青少年会館閉鎖に伴い、城北公園に移設D51791
2004-03-08/月翌9日にかけて城北公園に移転 国鉄OBらによる保存会が毎月足回りに塗油するなど整備を定期的におこなった。DADA
2013-02老朽化(実際は地元保存会が大切にメンテしていたが、行政が単に面倒くさくなって撤去解体を決めたとしか思えない非常に残念で不可解な判断)のため解体予定と報道される 一部の部品は大井川鐵道がスペア用に引取り予定D51791
2013-02-21/木この日 行政より突然の現地解体発表されるも熱心なファンの働きかけにより中止される 現在 栃木某所への移設待ちC571
2014-02引取り先諸事にて引取り不可の為移設中止 現地保管継続中C571
2014-08解体に反発する声に行政が影響されたのかうやむやとなり引き続き現地にて保存継続中D51791
2015-02-09/月栃木県真岡市が静岡市から無償で譲り受け、11月下旬ごろまでに台町のSLキューロク館に静態常設展示すると発表北のSL
2015-09-06/日真岡移設にあたり静岡市城北公園で出発式。前日には国鉄OBらの保存会、ボランティアの手で機関車が磨き上げられた。DADA
2015-09-15/火静岡市城北公園から搬出、翌日真岡到着。DADA
2015-11-29/日真岡駅構内SLキューロク館にてお披露目式、テープカットに合わせて汽笛吹鳴。DADA
2016-01現在 真岡鉄道SLキューロク館に露天で保存継続中 紆余曲折があったのちに移設時に丁寧に細部まで再整備され塗油磨き上げの仕上がりも素晴らしいため保存状態は極良 関係者一人一人の尽力に頭がさがるD51791
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