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機関車データベース > D51 > D51147
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-01-20/金日本車輌名古屋NO.671 新製 配属 札幌局 配置 岩見沢区(着 2/8) 使用開始D51791
1940-10-08/火岩見沢区→函館区D51791
1946-03-30/土函館区→追分区D51791
1948-08-27/金追分区→長万部区D51791
1951-08-28/火苗穂工場 動輪?をD5115の予備輪と交換D51791
1953-04-01/水現在 長万部区D51791
1954-09-15/水苗穂工場 消煙装置取付D51791
1956-10-10/水苗穂工場 ボイラーを新缶に交換D51791
1958-04-01/火現在 長万部区D51791
1962-04-10/火現在 長万部区D51791
1963-04-01/月現在 第一種休車 長万部区D51791
1963-10-15/火苗穂工場 旋回窓取付D51791
1964-04-01/水現在 長万部区D51791
1964-10-31/土苗穂工場 運転室特別整備(キャブ密閉化を含む)D51791
1967-10-24/火苗穂工場 重油併燃装置(1500ℓ)取付 この頃 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 正確な時期不明D51791
1969-03-31/月現在 長万部区D51791
1973-06-02/土長万部区→深川区(某資料には6/4付けとあるが誤り)D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 深川DADA
1975-03-20/木廃車(深川区)D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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