D51158 機関車データベース (形式D51)

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■ 機関車データベース > D51 > D51158
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1939-02-18/土	日本車輌名古屋 NO.682　新製　配属　札幌局　配置　追分区（着翌月）	D51791
1939-03-24/金	追分区→青森区（着 3/28）	D51791
1943-10-01/金	借入　一ノ関区	D51791
1943-10-31/日	返却　青森区	D51791
1944-03-31/金	現在　青森区	D51791
1949-03-01/火	現在　青森区	D51791
1953-08-20/木	第一種休車指定　青森区　その後　第一種休車指定解除　時期不明	D51791
1954-03-01/月	現在　青森区	D51791
1959-04-01/水	現在　青森区	D51791
1963-01-12/土	土崎工場　重油併燃装置（3000ℓ）取付	D51791
1964-04-01/水	現在　青森区	D51791
1966-07-28/木	借入　尻内管理所	D51791
1966-08-12/金	返却　青森区	D51791
1968-08-31/土	青森区→紀伊田辺区（某資料には9/5付けとあるが？）	D51791
1968-10-25/金	鷹取工場　重油併燃装置取外し・鷹取式集煙装置取付	D51791
1968-12-15/日	第一種休車指定　紀伊田辺区	D51791
1969-03-01/土	第一種休車指定解除　紀伊田辺区	D51791
1971-04-01/木	紀勢本線和佐で貨1377レ牽引を撮影	清須クジラ
1971-10-21/木	紀伊田辺区→亀山区	D51791
1972-10	この頃　亀山区→紀伊田辺区　正確な時期不明	D51791
1973-12-14/金	紀伊田辺区→米子区（着 12/15）（紀伊田辺区→竜華操→木津→梅小路→吹田操→米子）　紀伊田辺区最終在籍SL	D51791
1974-04-25/木	米子区→浜田区	D51791
1974-07-28/日	山陰本線宍道で貨866レ牽引を撮影	清須クジラ
1974-11-07/木	廃車（浜田区）　走行距離　1,828,339km	D51791
1982-07-20/火	大阪鉄道管理局長と茨木市長との間で無償貸与契約締結	D51791
1982-10-04/月	'83/3に完成予定の茨木市緑地に保存のため留置中の淀川駅構内からトレーラーにて移動搬入	D51791
1989-09-01/金	現在　茨木市南地区公民館敷地内の交通公園にて保存	D51791
2014-04	現在　玉櫛公民館（旧南地区公民館）敷地内に屋根付き柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　レールが機体の頭側でY字分岐してポイント付きという変わった趣向　通常はキャブ内立入り禁止（年数回の見学会あり）のため保存状態は良　屋根付きとはいえ整備の回帰期間がやや長め設定であるのが唯一の難点	D51791

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