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機関車データベース > D51 > D51158
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-02-18/土日本車輌名古屋NO.682 新製 配属 札幌局 配置 追分区(着 翌月)D51791
1939-03-24/金追分区→青森区(着 3/28)D51791
1943-10-01/金借入 一ノ関区D51791
1943-10-31/日返却 青森区D51791
1944-03-31/金現在 青森区D51791
1949-03-01/火現在 青森区D51791
1954-04-01/木現在 青森区D51791
1959-04-01/水現在 青森区D51791
1963-01-12/土土崎工場 重油併燃装置(3000ℓ)取付D51791
1964-04-01/水現在 青森区D51791
1966-07-28/木借入 尻内管理所D51791
1966-08-12/金返却 青森区D51791
1968-08-31/土青森区→紀伊田辺区(9/5?)D51791
1968-10-25/金鷹取工場 重油併燃装置取外し・鷹取式集煙装置取付D51791
1971-10-21/木紀伊田辺区→亀山区D51791
1972-10この頃 亀山区→紀伊田辺区 正確な時期不明D51791
1973-12-15/土紀伊田辺区→米子区 紀伊田辺区最終在籍SLD51791
1974-04-25/木米子区→浜田区D51791
1974-11-07/木廃車(浜田区) 走行距離 1,828,339kmD51791
1982-07-20/火大阪鉄道管理局長と茨木市長との間で無償貸与契約締結D51791
1989-09-01/金現在 茨木市南地区公民館敷地内の交通公園にて保存D51791
2014-04現在 玉櫛公民館(旧 南地区公民館)敷地内に屋根付き柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 レールが機体の頭側でY字分岐してポイント付きという変わった趣向 通常はキャブ内立入り禁止(年数回の見学会あり)のため保存状態は良 屋根付きとはいえ整備の回帰期間がやや長め設定であるのが唯一の難点D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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