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機関車データベース > D51 > D51200
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-09-30/金浜松工場 NO.025 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区(着 10/6) 使用開始D51791
1940-09-14/土浜松工場 局部修繕 入場D51791
1940-09-19/木浜松工場 局部修繕 出場D51791
1941-04-17/木浜松工場 一般修繕 入場D51791
1941-04-24/木浜松工場 一般修繕 出場D51791
1941-05-08/木浜松工場 局部修繕 入場D51791
1941-05-19/月浜松工場 局部修繕 出場D51791
1942-10-09/金浜松工機部 臨時局部修繕 入場D51791
1942-10-10/土浜松工機部 臨時局部修繕 出場D51791
1943-03-08/月稲沢区→米原区(着 3/9) 987レにて発送D51791
1943-04-02/金稲沢区 六検 入場D51791
1943-04-08/木稲沢区 六検 出場D51791
1943-05-26/水浜松工機部 局部修繕 入場D51791
1943-06-02/水浜松工機部 局部修繕 出場D51791
1943-10-04/月稲沢区 六検 入場D51791
1943-10-10/日稲沢区 六検 出場D51791
1944-01-24/月浜松工機部 一般修繕 入場D51791
1944-01-31/月浜松工機部 一般修繕 出場D51791
1944-06-27/火稲沢区 六検 入場D51791
1944-07-03/月稲沢区 六検 出場D51791
1945-01-18/木浜松工機部 局部六検 入場D51791
1945-01-27/土浜松工機部 局部六検 出場D51791
1945-07-30/月浜松工機部 臨時局部修繕(戦災) 入場 前日の'45/7/29の22:00過ぎから遠州灘沖合に停泊中の米英艦隊が約1時間の間に2千数百発にのぼる無差別の艦砲射撃を行ったため、既に半年続いた空襲でほぼ焼け野原と化していた浜松市内に砲弾が降り注ぎ数百名の民間人が犠牲になった 本機は浜松駅構内停留中に缶胴を中心に複数の砲弾の貫通被災を受けるD51791
1945-08-09/木浜松工機部 臨時局部修繕 出場 983レにて到着D51791
1945-11-27/火米原区→大垣区D51791
1946-02-02/土浜松工機部美濃太田支部(浜松工機部は戦災により一部の機能を臨時で美濃太田区内に移管していたと思われる 某誌には浜松工機部の疎開先とあるが、同じ記事に本機の終戦間際に起こった浜松周辺への艦砲射撃被災貫通修理を浜松工機部で実施したとあり、終戦時まで浜松工機部が稼働していた事実と矛盾する) 臨時局部修繕 入場D51791
1946-02-15/金浜松工機部美濃太田支部 臨時局部修繕 出場 D51791
1946-06-06/木稲沢区 六検 入場 D51791
1946-07-08/月稲沢区 六検 出場(戦後の混乱・欠乏・士気の低下により、通常ならわずか5日前後の六検に一か月を要している)D51791
1946-12-01/日浜松工機部 臨時局部修繕 入場D51791
1946-12-11/水浜松工機部 臨時局部修繕 出場D51791
1947-02-17/月稲沢区 六検 入場D51791
1947-03-06/木稲沢区 六検 出場 975レにて無火到着D51791
1947-04-22/火浜松工機部 臨時局部修繕 入場 976レにて無火発送D51791
1947-05-04/日浜松工機部 臨時局部修繕 出場 971レにて無火到着D51791
1947-09-08/月借入 上諏訪区 976レにて無火発送D51791
1947-10-31/金返却 大垣区 985レにて無火到着D51791
1948-01-23/金稲沢区 六検 入場 976レにて無火発送D51791
1948-02-02/月稲沢区 六検 出場 975レにて無火到着D51791
1948-02-29/日浜松工機部 臨時局部修繕 入場 976レにて無火発送D51791
1948-03-05/金浜松工機部 臨時局部修繕 出場 969レにて無火到着D51791
1948-07-19/月稲沢区 六検 入場 960レにて発送D51791
1948-07-31/土稲沢区 六検 出場 965レにて到着D51791
1948-12-21/火稲沢区 六検 入場 960レにて有火発送D51791
1949-01-25/火稲沢区 六検 出場 965レ次位にて有火到着D51791
1949-02-18/金浜松工機部 一般修繕 入場 974レにて無火発送D51791
1949-02-24/木浜松工機部 一般修繕 出場 963レにて無火発送D51791
1949-06-10/金稲沢区 六検 入場 960レにて有火発送D51791
1949-06-18/土稲沢区 六検 出場 3597レにて有火到着(ほぼ戦前と同じ期間での完了に復したことからも、戦後の鉄道の混乱がこの頃には一段落したことが伺える)D51791
1950-02-07/火浜松工機部 甲修繕 入場 964レにて無火発送D51791
1950-02-15/水浜松工機部 甲修繕 出場 965レにて無火到着D51791
1950-05-10/水大垣区→中津川区D51791
1950-06-27/火借入 木曽福島区D51791
1950-06-30/金返却 中津川区D51791
1950-07-31/月稲沢区 丙修繕 入場D51791
1950-08-10/木稲沢区 丙修繕 出場D51791
1951-02-24/土浜松工場 乙修繕 入場D51791
1951-03-07/水浜松工場 乙修繕 出場D51791
1951-08-19/日稲沢区 丙修繕 入場D51791
1951-08-30/木稲沢区 丙修繕 出場D51791
1952-02-15/金浜松工場 乙修繕 入場D51791
1952-02-20/水浜松工場 乙修繕 出場D51791
1953-02-06/金浜松工場 甲修繕 入場 消煙装置取付D51791
1953-02-14/土浜松工場 甲修繕 出場D51791
1954-06-13/日稲沢第一区 丙修繕 入場D51791
1954-06-22/火稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1954-12-21/火浜松工場 乙修繕 入場D51791
1954-12-29/水浜松工場 乙修繕 出場D51791
1955-12-10/土浜松工場 甲修繕 入場D51791
1955-12-19/月浜松工場 甲修繕 出場D51791
1956-07-19/木稲沢第一区 丙修繕 入場D51791
1956-07-27/金稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1956-11-01/木現在 中津川区D51791
1957-01-17/木浜松工場 乙修繕 入場D51791
1957-01-22/火浜松工場 乙修繕 出場D51791
1957-08-05/月稲沢第一区 丙修繕 入場D51791
1957-08-09/金稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1958-01-23/木浜松工場 乙修繕 入場D51791
1958-01-28/火浜松工場 乙修繕 出場D51791
1958-08-19/火稲沢第一区 丙修繕 入場D51791
1958-08-23/土稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1959-03-23/月浜松工場 甲修繕 入場D51791
1959-03-31/火浜松工場 甲修繕 出場D51791
1959-10-09/金稲沢第一区 丙修繕 入場D51791
1959-10-15/木稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1960-04-19/火浜松工場 乙修繕 入場D51791
1960-04-23/土浜松工場 乙修繕 出場D51791
1960-10-15/土稲沢第一区 丙修繕 入場D51791
1960-10-21/金稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1961-01-17/火浜松工場 臨時修繕 入場 運転室換気装置取付D51791
1961-01-19/木浜松工場 臨時修繕 出場D51791
1961-04-01/土現在 中津川区D51791
1961-05-06/土浜松工場 乙修繕 入場D51791
1961-05-12/金浜松工場 乙修繕 出場D51791
1961-11-11/土稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1961-11-17/金稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
1962-06-07/木浜松工場 甲修繕 入場D51791
1962-06-16/土浜松工場 甲修繕 出場D51791
1963-01-22/火稲沢第一区 丙修繕 入場D51791
1963-01-26/土稲沢第一区 丙修繕 出場D51791
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