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機関車データベース > D51 > D51211
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-06-07/火大阪鉄道局鷹取工場起工ふみ
1938-10-13/木国鉄鷹取工場 製番1 大阪局配属DADA
1938-10-13/木鷹取工場 NO.01 新製 配属 大阪局 配置 姫路区(着 10/23)D51791
1938-10-23/日配置 姫路DADA
1938-10-26/水使用開始DADA
1938-10-26/水使用開始 姫路区D51791
1939-01-10/火移動 吹田DADA
1939-01-10/火姫路区→吹田区D51791
1941-03この頃 松竹(鉄道省製作) 鉄道文化映画集「貨物列車」冒頭の貨レ牽引の走行シーン(区間不明)を撮影D51791
1945-11-27/火移動 梅小路DADA
1945-11-27/火吹田区→梅小路区D51791
1946-12-31/火同日現在 配置 梅小路DADA
1947-10同月現在 配置 梅小路DADA
1949-05-04/水移動 奈良DADA
1949-05-04/水梅小路区→奈良区D51791
1955-08-04/木現在 奈良区D51791
1959-10-30/金借入 亀山DADA
1959-10-30/金借入 亀山区D51791
1959-11-26/木返却 奈良DADA
1959-11-26/木返却 奈良区 この頃 重油併燃装置(680ℓ)取付 正確な時期不明('60/4/1までの間)D51791
1960-04-01/金現在 奈良区D51791
1963-09-18/水集煙装置取付 鷹取工場DADA
1963-09-18/水鷹取工場 鷹取式集煙装置取付D51791
1965-04-01/木奈良区→奈良運転所(組織改正)D51791
1968-03-31/日同日現在 配置 奈良DADA
1968-10-10/木「ミステリー列車の旅」奈良→亀山 次D51614 この運転の直前に正面プレートを形式入に復刻DADA
1968-10-10/木「ミステリー列車の旅」亀山→柘植 後部補機 本務機C57110DADA
1970-10-10/土関西本線 旧東海道本線開通90周年(鉄道友の会・稲荷駅共催)ミステリー列車の旅号(本機+D51614+12系PC10輌)牽引 奈良-亀山間D51791
1970-10-10/土関西本線 旧東海道本線開通90周年(鉄道友の会・稲荷駅共催)ミステリー列車の旅号(C57110+12系PC10輌+本機)牽引 亀山-柘植間D51791
1971-03-01/月一次休車DADA
1971-03-01/月第一種休車指定 奈良運転所D51791
1971-03-30/火鷹取工場収容DADA
1971-05-04/火廃車 奈良 廃車後神戸市王子動物園に保存DADA
1971-05-04/火廃車(奈良運転所)(実機は3/30付けで鷹取工場に入場し保存用整備実施 鷹取式集煙装置取外し) 走行距離 約1,800,000mD51791
1971-06-01/火大阪鉄道管理局長と神戸市長との間で無償貸与契約締結D51791
1971-07現在 王子動物園にてヨ6692+ヨ14542と共に保存D51791
2016-04現在 王子動物園西側ふれあい広場に露天・柵付きで定期的整備をうけつつヨ6692+ヨ14542と共に保存継続中 形式入りレプリカナンプレ(フォントがオリジナルより微妙に小さい) 有料公共施設内の保存のためキャブ内立入り制限もあり計器類の欠損もなく、保存状態は良い(窓枠も補修済み)が屋根がないので劣化と整備のいたちごっこ  2輌のヨの車内には立入り可能なところが珍しいD51791
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