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機関車データベース > D51 > D51225
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-03-06/月小倉工場 NO.21 新製 配属 門司局 配置 鳥栖区(着 3/11) 使用開始(3/14)D51791
1943-03-31/水鳥栖区→人吉区(着 4/1)D51791
1949-07-07/木人吉区→長崎区D51791
1949-10-03/月借入 鳥栖区 返却せずD51791
1950-02-01/水長崎区→鳥栖区D51791
1956-11-01/木現在 鳥栖区D51791
1962-04-01/日現在 鳥栖区D51791
1968-10-03/木鳥栖区→早岐区D51791
1969-04-22/火小倉工場 全検D51791
1971-10-06/水早岐区→若松区D51791
1972-10-22/日筑豊本線若松-原田間 鉄道100年記念号牽引(本機+D5142+D511064による三重連客レ)D51791
1973-04-21/土第二種休車指定 若松区D51791
1973-08-20/月廃車(若松区) 走行距離 約2,109,000kmD51791
1975-06-04/水門司鉄道管理局長と直方市長との間で無償貸与契約締結D51791
1975-07-01/火現在 直方市民会館前にて保存D51791
1990-08現在 直方いこいの村に移設して保存継続中D51791
2006-03行政が整備を放棄して荒廃が進んでいたものを、NPO法人直方汽車倶楽部が整備を開始、約半年かけて復元を図るD51791
2006-09ボランティアによる復元整備が一通り完成(以降は定期的な補修となる) D51791
2015-04現在 直方いこいの村に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 ナンプレはレプリカ? 整備のスキルが良いため屋根なしだが保存状態は良 行政がボランティアの厚意に甘えている点が今後の課題D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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