D51265 機関車データベース (形式D51)

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■ 機関車データベース > D51 > D51265
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1939-07-15/土	川崎車輌兵庫NO.2143　新製　配属　名古屋局　配置　米原区（着 7/25）　使用開始	D51791
1940-09-20/金	米原区→浜松区	D51791
1945-12-26/水	浜松区→多治見区	D51791
1949-09-07/水	多治見区→中津川区	D51791
1955-08-01/月	現在　中津川区	D51791
1961-04-01/土	現在　中津川区	D51791
1967-03-31/金	現在　中津川区　その後　長工式集煙装置取付　時期不明（'68年内）	D51791
1970	時期不明（集煙装置装備　資料の記述等から70年代前半と思われる）　古虎渓駅付近森林火災消火のため出動　水15tを使用したとされる	hiro
1970-10-12/月	長野工場　全検（ '70/10/31現在の走行距離　2,405,831.4km）	D51791
1971-01-19/火	前日に出火して火勢衰えず鎮火に苦労していた中央西線古虎渓駅付近の山火事が線路際に迫ったため、急遽応援に出動した本機が立ち入りのできない消防車に代わって火の手に向けて炭水車15tの放水を実施して鎮火に成功	D51791
1971-12-25/土	中央西線須原で貨667レ牽引を撮影	清須クジラ
1972-06-14/水	長野工場　中検B	D51791
1973-03-06/火	長野工場　中検A	D51791
1973-05-29/火	中津川区での本機最終仕業 A10	D51791
1973-05-30/水	特別休車指定　中津川区	D51791
1973-06-08/金	中津川区→長門区（着 6/10）　貨878レにて回発　その後　長工式集煙装置取外し　時期不明	D51791
1974-03-01/金	廃車（長門区）	D51791

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