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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31(月)、8/1(火)、8/2(水)8/5(土)、8/7(月)、8/9(水)8/10(木)

赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
坑道見学会
 ○残り僅か
 ×定員一杯で受付終了
        ×     ×      

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


機関車データベース > D51 > D51270
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-07-27/木川崎車輌兵庫NO.2148 新製 配属 東京局 配置 平区(着 8/3)(某資料にある配属 新潟局 配置 直江津区 '39/10/3付け使用開始はいずれも別機番D51291の見誤りで間違い) D51791
1943-10平区→水戸区(某資料には'46/6/15付けで東能代区に移動とあるが誤り)D51791
1944-03-31/金現在 水戸区D51791
1947-01-01/水現在 姫路第一区(某資料には'50/3/5付けで横手区に移動、'51/9/18付けで弘前区が借入、'51/10/2付けで秋田区が借入とあるが、いずれも別機番D51291の見誤りで間違い)D51791
1951-03-01/木現在 姫路第一区(某資料には'52/4/1付けで秋田区に移動とあるが、別機番D51291の見誤りで間違い また、'55/6/6付けで弘前区が借入れ'55/9/30付けで返却ともあるがこちらも同様の誤り)D51791
1955-10-15/土姫路第一区→宇都宮区(某資料には'58/3/1付けで土崎工場で重油併燃装置取付とあるが誤り)D51791
1958-04-05/土宇都宮区→高崎第一区(某資料には'57/4/30付けで新庄区が借入れて'57/5/18付けで返却とあるが、別機番D51291と混同?)D51791
1963-10-02/水高崎第一区→長岡第一区 その後 重油併燃装置(1500ℓ)取付 時期不明D51791
1964-02-01/土長野工場 旋回窓(左側)取付D51791
1965-12-27/月長野工場 旋回窓(右側)取付D51791
1967-08この頃 長岡第一区→酒田区 正確な時期不明(某資料には'68/3/25付け廃車とあるが、別機番D51291の見誤りで間違い)D51791
1969-03-31/月現在 酒田区D51791
1970-03-31/火現在 第一種休車 酒田区D51791
1971-03-31/水現在 酒田区D51791
1971-11この頃 酒田区→新津区 正確な時期不明D51791
1972-03-31/金現在 新津区D51791
1973-03-31/土現在 第一種休車 新津区D51791
1973-08-20/月廃車(新津区) 走行距離 2,153,701km(某資料にある履歴は別機番D51291とごちゃまぜになっており盲信は禁物)D51791
1973-10-21/日横手公園にて保存D51791
1973-11-10/土秋田鉄道管理局長と横手市長との間で無償貸与契約締結D51791
2015-10現在 横手公園に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 屋根がないため劣化に整備がおいつかず厚化粧になるのはある程度仕方ないが、2011年以降の整備の際に実施したランボードの一部・キャブ周り・窓枠などの黄色塗装がおかしい(子供への警告用? 所詮は遊具という行政の認識と思われる) 立入り自由のため、キャブ内の計器類の欠損・破損多く保存状態は並み D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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