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機関車データベース > D51 > D51333
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-12-18/月日立製作所笠戸NO.1212 新製 配属 札幌局 配置 追分区(函館揚陸 3/30 着 3/31) その後 耐寒工事施工 時期不明D51791
1940-01使用開始 追分区D51791
1944-10-03/火追分区→函館区(某hpには'45/9/30現在 函館区に別機番D51303が在籍とあるが原資料の印刷ミスをそのまま転記したもので本機番の誤り)D51791
1949-03-01/火現在 函館区D51791
1954-08-01/日現在 函館区 この頃 キャブ密閉化 正確な時期不明D51791
1954-08-08/日両陛下戦災復興視察北海道(東北経由)方面および北海道国体(第9回)巡幸お召し列車牽引 函館-大沼間D51791
1954-08-09/月両陛下戦災復興視察北海道(東北経由)方面および北海道国体(第9回)巡幸お召し列車牽引 大沼-長万部間D51791
1959-04-01/水現在 函館区D51791
1959-05-01/金苗穂工場 運転室特別整備・旋回窓取付D51791
1964-10-01/木函館区→五稜郭区D51791
1967-04-30/日五稜郭区→岩見沢区D51791
1968-09-30/月岩見沢区→小樽築港区(着 10/1) この頃 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 正確な時期不明D51791
1972-09-21/木小樽築港区→追分区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 追分DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 追分DADA
1975-11-05/水廃車(追分区) 走行距離 2,649,443.7km(保存説明板のキロ数は桁誤り、行政の担当が無能なのか、この種の基本的桁誤りが保存機の説明板には頻繁に発生する SLは平均年間8万キロも走ったら多いほう)D51791
1976-03-01/月札幌鉄道管理局長と白老町長との間で無償貸与契約締結D51791
1976-03-04/木現在 ポロト公園にて保存D51791
2008-03この頃 白老駅北広場に移設し継続保存D51791
2015-06現在 白老駅北広場に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 屋根がないものの保存会による整備が頻繁かつ丁寧で保存状態は良 保存説明板が立派なわりに誤りだらけなのが残念D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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