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機関車データベース > D51 > D51345
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-01-31/水日立製作所笠戸NO.1224 新製 配属 仙台局 配置 長町区(着 2/12) 使用開始D51791
1944-10-09/月長町区→青森区D51791
1945-08-09/木青森区→尻内区D51791
1950-04-01/土現在 尻内区D51791
1955-08-01/月現在 尻内区D51791
1956-06-20/水郡山工場 甲修繕 入場D51791
1956-06-28/木郡山工場 甲修繕 出場D51791
1959-09-26/土借入 青森区D51791
1959-11-10/火返却 尻内区D51791
1959-11-14/土尻内区→池田区(着 11/16)D51791
1959-11-24/火釧路工場 臨時修繕 入場 耐寒工事施工(某資料には釧路区で実施とあるが誤り) この頃 キャブ密閉化 正確な時期不明D51791
1959-11-30/月釧路工場 臨時修繕 出場D51791
1962-09-19/水池田区→小樽築港区D51791
1963-08-15/木苗穂工場 甲修繕 入場 運転室換気装置取付D51791
1963-08-22/木苗穂工場 甲修繕 出場D51791
1968-03-18/月苗穂工場 中検B 入場 ギーゼルエジェクター取付・電化対策工事・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施D51791
1968-03-25/月苗穂工場 中検B 出場D51791
1968-03-29/金小樽築港区→追分区D51791
1969-07-08/火苗穂工場 中検B 入場 踏段改造工事D51791
1969-07-15/火苗穂工場 中検B 出場D51791
1972-03-31/金現在 追分区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 追分DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 追分DADA
1976-03-10/水廃車(追分区) 走行距離 2,269,643.8kmD51791
1976-09-01/水大阪鉄道管理局長と兵庫県太子町長との間で無償貸与契約締結D51791
1976-10-01/金現在 太子山公園にて保存(某資料には'76/2/7に網干駅に回着とある)D51791
2014-03現在 太子山公園に屋根付き・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 ギーゼルエジェクター装備から標準煙突に復元済み(レプリカ?) キャブ内に自由に出入りできないため計器類等の欠損なく、整備も控えめながらポイントを抑えていて保存状態は良 塗色その他のセンスから判断して整備担当責任者がかなりの高齢と思われ後継者が課題D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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