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機関車データベース > D51 > D51398
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-01-24/水日本車輌名古屋NO.773 新製 配属 札幌局 配置 岩見沢区(函館揚陸 2/4 着 2/9) その後 耐寒工事施工 時期不明 D51791
1943-09-08/水岩見沢区→追分区D51791
1947-10-01/水追分区→旭川区D51791
1951-03-01/木現在 旭川区D51791
1952-09-06/土苗穂工場 ボイラーをD51367のものと交換D51791
1955-08-01/月現在 旭川区D51791
1958-12-17/水苗穂工場 運転室特別整備D51791
1959-04-01/水現在 旭川区D51791
1962-05-23/水苗穂工場 第一缶胴交換 旋回窓取付D51791
1964-04-01/水現在 旭川区 その後 キャブ密閉化・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施・旋回窓(右側)取付 時期不明D51791
1969-10-04/土旭川区→北見区D51791
1972-03-15/水北見区→名寄区D51791
1973-09-10/月廃車(名寄区) 走行距離 2,372,301kmD51791
1976-09-01/水名寄公園(旧名寄本線上)にキマロキ(59601+マックレー車キ011+ロータリー車+本機+車掌車ヨ4456)編成にて保存D51791
1977-01-15/土旭川鉄道管理局長と名寄市長との間で無償貸与契約締結D51791
1993-05この頃 名寄市北国博物館開業にあわせ移設 再整備して保存D51791
2015-06現在 北国博物館(旧 名寄本線跡)に露天で保存会による定期的整備をうけつつキマロキ編成(59601+キ911+キ604+本機+ヨ4456)を維持して保存継続中  屋根がないので塗装は厚塗り気味だが、計器類の欠品も少ないため保存状態は良 積雪地帯であるため保存会の整備はあるとはいえやはり屋根が欲しいD51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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