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機関車データベース > D51 > D51403
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-03-29/金日本車輌名古屋NO.778 新製 配属 新潟局 配置 新津区(着 4/9) 使用開始D51791
1941-06-30/月借入 直江津区D51791
1942-02-05/木返却 新津区D51791
1944-09-18/月新津区→長岡区D51791
1947-10-01/水長岡区→長岡第一区(上越線長岡電化に伴う機関区分割による)D51791
1950-03-02/木長岡第一区→長野区D51791
1953-09-01/火長野工場 重油併燃装置(680ℓ)取付 D51791
1954-04-01/木現在 長野区D51791
1958-04-01/火現在 長野区 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1962-04-01/日現在 長野区D51791
1963-07-03/水長野工場 旋回窓取付 D51791
1966-07-25/月長野区→長野運転所(組織変更)D51791
1966-08-31/水長野運転所→紀伊田辺区(9/1?)D51791
1967-12-06/水紀伊田辺区→奈良運転所D51791
1968-04-19/金鷹取工場 長工式集煙装置を鷹取式集煙装置に交換D51791
1973-08-23/木関西本線臨客SLチビッコ号9333レ(本機+43系×2(自由席)+PC12系×4(団体貸切)) 柘植-湊町間D51791
1973-11-08/木廃車(奈良運転所)D51791
1974-02-01/金天王寺鉄道管理局長と栗東町長との間で無償貸与契約締結D51791
1974-03-01/金現在 手原稲荷SL公園にて保存 集煙装置取外し済D51791
2014-02現在 手原稲荷SL公園に屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ 保存会による整備が丁寧で、厚塗りでごまかすことなく塗油磨き上げスタイル・キャブ窓枠も補修済み・キャブ内に自由に立入りできないため計器類の欠損もないなど保存状態は良い 保存時に重油タンクを残すなら鷹取式集煙装置も残してほしかったD51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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