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機関車データベース > D51 > D51405
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-03-31/日日本車輌名古屋NO.780 新製 配属 新潟局 配置 新津区 使用開始D51791
1944-03-25/土借入 秋田区 返却日 不明D51791
1944-05-15/月新津区→坂町区D51791
1944-08-28/月坂町区→長岡区D51791
1947-10-01/水長岡区→長岡第一区(上越線長岡電化に伴う機関区分割による)D51791
1950-03-02/木長岡第一区→長野区 その後 重油併燃装置(680ℓ)取付 時期不明('52/10/2〜'53/3/31の間) D51791
1956-11-01/木現在 長野区D51791
1957-07長野工場 長工式デフ(N-1型)取付 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1958-07長野工場 長工式デフ(切取り式除煙板 N-2型)に交換D51791
1961-04-01/土現在 長野区D51791
1962-02-03/土長野工場 旋回窓取付D51791
1966-07-25/月長野区→長野運転所(組織変更)D51791
1966-11-05/土長野運転所→山口線管理所 長工式集煙装置を継続使用D51791
1969-03-01/土借入 小郡区D51791
1969-03-15/土返却 山口線管理所D51791
1969-07-28/月借入 厚狭区D51791
1969-08-10/日返却 山口線管理所D51791
1970-03-31/火現在 山口線管理所D51791
1972-02-08/火広島工場 長工式集煙装置を交換(広島工場製の新品なのか他機の流用か不明)D51791
1973-10-01/月第二種休車指定 山口線管理所D51791
1973-11-30/金廃車(山口線管理所) 山口線管理所最終在籍SLの1輌 走行距離 2,150,572.4kmD51791
1974-04-01/月東京北鉄道管理局長と松戸市長との間で無償貸与契約締結D51791
1974-05-01/水現在 ユーカリ交通公園にて保存D51791
2015-01現在 ユーカリ交通公園に屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで保存継続中 整備の回帰期間が長いためか屋根があるにもかかわらず雨だれ跡・浮き錆び・腐食三拍子で塗装の劣化あり 後照灯と後部ナンプレは盗難により欠損・キャブ窓ガラス破損 キャブ内の立入り不可になる前に行われた計器類の盗難や破壊による欠損・破損も未修復 保存状態は並みD51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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