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機関車データベース > D51 > D51414
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-05-07/火日本車輌名古屋NO.789 新製 配属 仙台局 配置 弘前区(着 5/13) 使用開始D51791
1943-04-10/土弘前区→尻内区D51791
1943-05-15/土尻内区→高崎区(着 5/17)D51791
1943-10-01/金高崎区→高崎区高崎操支区(支区新設)D51791
1944-09-22/金高崎区高崎操支区→吹田区D51791
1945-05-20/日吹田区→福知山区D51791
1946-01-03/木08:15頃、東海道本線吹田操車場に貨485レの牽引機として到着後に、東部転車台に向けて走行中第11号ロ転轍機上で全軸脱線する事故発生 先輪コロ箱内にシンダーの塊が堆積したものが護輪軌条上でせりあがりの起因となったものD51791
1950-04-01/土現在 福知山区D51791
1955-08-01/月現在 福知山区D51791
1959-09-18/金鷹取工場 運転室特別整備D51791
1960-04-01/金現在 福知山区D51791
1963-09-30/月鷹取工場 デフ改造(某資料によるが、実機画像を見る限り改造内容不明)D51791
1964-02-06/木福知山区→旭川区 その後 耐寒工事施工 時期不明D51791
1969-09-30/火旭川区→名寄区 この頃 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 正確な時期不明D51791
1972-03-21/火名寄区→岩見沢第一区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1975-11-05/水廃車(岩見沢第一区) 走行距離 2,206,581km('73/7時点)D51791
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