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機関車データベース > D51 > D51490
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-04-29/月鷹取工場 NO.18 新製 配属 大阪局 配属 鷹取区(着 5月初め)D51791
1940-10鷹取区→吹田区D51791
1945-12-02/日20:30頃、山陽本線大久保-土山間を貨61レ(現車38輌換算85.5輌)の牽引機として大久保駅71分延発にて走行中、それまでも蒸気騰圧不調であったがさらに圧力下降しついに起点28.55km付近で自然停車 だましだまし運転再開するが10‰の上り勾配で起動不能となったため、機関士は各方面に無手配のまま引き出しに適当な地点を探し退行を開始 後方に信号停止していた次発377レに衝突する事故発生 61レ後部緩急車1輌脱線D51791
1946-04-01/月現在 吹田区D51791
1950-03-19/日借入 宮原区D51791
1950-03-29/水返却 吹田区D51791
1951-03-01/木現在 吹田区D51791
1954-04-01/木現在 吹田区D51791
1955-02-06/日借入 亀山区 返却日 不明D51791
1956-01-20/金借入 梅小路区D51791
1956-02-12/日返却 吹田区D51791
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)D51791
1960-10-06/木吹田第一区→福知山区D51791
1961-02福知山区→新見区D51791
1962-02-07/水後藤工場 後藤式集煙装置取付D51791
1966-03-31/木現在 新見区D51791
1971-05-04/火廃車(新見区)(某資料には'73/7/7付けとあるが誤り)D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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