D51490 機関車データベース (形式D51)

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■ 機関車データベース > D51 > D51490
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-04-29/月	鷹取工場 NO.18　新製　配属　大阪局　配属　鷹取区（着 5月初め）	D51791
1940-10	鷹取区→吹田区	D51791
1945-12-02/日	20:30頃、山陽本線大久保-土山間を貨61レ（現車38輌、換算85.5輌）の牽引機として大久保駅71分延発にて走行中、それまでも蒸気騰圧不調であったがさらに圧力下降しついに起点28.55km付近で自然停車　だましだまし運転再開するが10‰の上り勾配で起動不能となったため、機関士は各方面に無手配のまま引き出しに適当な地点を探し退行を開始　後方に信号停止していた次発377レに衝突する事故発生　61レ後部緩急車1輌脱線	D51791
1946-04-01/月	現在　吹田区	D51791
1950-03-19/日	借入　宮原区	D51791
1950-03-29/水	返却　吹田区	D51791
1951-03-01/木	現在　吹田区	D51791
1954-04-01/木	現在　吹田区	D51791
1955-02-06/日	借入　亀山区　返却日　不明	D51791
1956-01-20/金	借入　梅小路区	D51791
1956-02-12/日	返却　吹田区	D51791
1956-10-01/月	吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）	D51791
1960-10-06/木	吹田第一区→福知山区	D51791
1961-02	福知山区→新見区	D51791
1962-02-07/水	後藤工場　後藤式集煙装置取付	D51791
1966-03-31/木	現在　新見区	D51791
1969-11	この頃　借入　福知山区　正確な時期不明	D51791
1970-03	この頃　返却　新見区　正確な時期不明	D51791
1971-05-04/火	廃車（新見区）（某資料には'73/7/7付けとあるが誤り）	D51791

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