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機関車データベース > D51 > D51603
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▲年月日記事作成 (更新日)
1941-02-23/日日立製作所笠戸NO.1434 新製 配属 東京局 配置 宇都宮区(着 3/7)D51791
1941-10-16/木大宮工場 臨時修繕D51791
1944-09-15/金宇都宮区→高崎区高崎操支区D51791
1945-02-01/木高崎区高崎操支区→高崎第二区(昇格改称)D51791
1946-01-01/火高崎第二支区→柳井区D51791
1946-01-10/木柳井区→岡山区D51791
1950-08-05/土岡山区→姫路第一区D51791
1952-10-10/金鷹取工場 甲修繕 ボイラー増圧 15kgf/cD51791
1953-10-07/水鷹取工場 乙修繕 入場D51791
1953-10-15/木鷹取工場 乙修繕 出場D51791
1955-11-20/日姫路第一区→敦賀区D51791
1956-01-29/日敦賀区→金沢区D51791
1958-04-30/水松任工場 丙修繕 入場 清罐剤送入装置取付D51791
1958-05-07/水松任工場 丙修繕 出場D51791
1958-11-08/土借入 福井区D51791
1958-11-21/金返却 金沢区D51791
1959-10-02/金松任工場 丙修繕 入場 前照灯LP403化D51791
1959-10-07/水松任工場 丙修繕 出場D51791
1962-06-11/月金沢区→稲沢第一区D51791
1964-01-18/土稲沢第一区→滝川区D51791
1964-01-30/木苗穂工場 臨時修繕 入場 耐寒工事施工(キャブ密閉化含む) 旋回窓取付D51791
1964-02-03/月苗穂工場 臨時修繕 出場D51791
1964-06-08/月苗穂工場 甲修繕 入場 後照灯LP403化D51791
1964-06-17/水苗穂工場 甲修繕 出場D51791
1967-11-22/水苗穂工場 中検A 入場 電化対策工事・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 D51791
1967-11-28/火苗穂工場 中検A 出場D51791
1968-09北海道開道100年記念行幸お召し予備機指定(お召し機はDD51548)D51791
1970-03-31/火現在 滝川区D51791
1972-07-10/月苗穂工場 全検D51791
1973-05-25/金小樽築港区 中検AD51791
1974-03-31/日同日現在 配置 滝川DADA
1974-10-04/金苗穂工場 中検BD51791
1975-03-31/月同日現在 配置 滝川DADA
1975-09-10/水苗穂工場 中検A 入場D51791
1975-10-03/金苗穂工場 中検A 出場(国鉄最終SL検査出場=動態保存機を除く)D51791
1975-12-06/土借入 追分区 返却せずD51791
1975-12-24/水国鉄本線上のSL定期仕業最終日、追分区変A6仕業 夕張線 5797レ-5794レの担当機D51791
1976-03-10/水廃車(滝川区)(実機は追分区にて留置) 走行距離 2,300,903km('73/7現在)D51791
1976-04-13/火23:45頃、追分区扇形庫内で発生した不審火により被災焼失 東京の国立科学博物館に保存予定だったが中止 その後 解体D51791
2001-08-01/水この頃 前頭部第二動輪あたりまでの残存部のみを嵯峨野駅前に展示(この間、共永興業にて保管 某資料には一輌まるごと保管のような記載あるが誤り)D51791
2003-04-01/火この頃 嵯峨野19世紀ホールにて残存部を展示D51791
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