D5164 機関車データベース (形式D51)

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■ 機関車データベース > D51 > D5164
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1937-09-24/金	川崎車輌兵庫NO.1828　新製　配属　大阪局　配置　姫路区（着 10/1）　使用開始	D51791
1941-03-31/月	現在　姫路区	D51791
1945-01-04/木	姫路区→長岡区（某資料には着 1/9とあるが？）　達108号（達は2/17付け）	D51791
1946-04-27/土	長岡区→大館区	D51791
1946-12-31/火	大館区→横手区	D51791
1947-03-18/火	横手区→秋田区	D51791
1947-09-29/月	借入　直江津区	D51791
1947-11-11/火	返却　秋田区	D51791
1949-11-01/火	現在　秋田区	D51791
1950-04-01/土	現在　特別休車　秋田区（某資料には第二種休車とあるが誤り）	D51791
1950-08-01/火	現在　特別休車継続中　秋田区	D51791
1950-12-01/金	現在　秋田区	D51791
1951-04-25/水	秋田区→盛岡区	D51791
1956-04-28/土	借入　一ノ関区	D51791
1956-06-30/土	返却　盛岡区	D51791
1956-11-01/木	現在　盛岡区　その後　重油併燃装置（1500ℓ）取付　時期不明（'57/11までの間）	D51791
1961-04-01/土	現在　盛岡区	D51791
1966-05-27/金	盛岡区→鷲別区　その後　耐寒工事施工　時期不明	D51791
1967-03-14/火	鷲別区→五稜郭区（鉄道ピクトリアル vol.198及び交友社鉄道ファン車両のうごきには小樽築港区から長万部区に移動とあるが誤り）	D51791
1967-04-23/日	五稜郭区→長万部区	D51791
1968-03-30/土	苗穂工場にて藤代線用として、苗穂工場製重油併燃装置（3000ℓ ）と交換。東北型よりも背が低く前後長が伸びているタイプ	北のSL
1968-03-30/土	苗穂工場　重油併燃装置増強（3000ℓ）・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施	D51791
1968-08-09/金	現在　長万部区　上目名付近にて撮影と確認　122レ(旭川発函館行)を牽引して通過　　タブレットキャッチャー取付　バタフライスクリーン取付　旋回窓取付(運転席側のみ)　デフ点検窓有り　少なくとも1969.3まではデフ切り詰め未実施→切り詰めデフタイプを北海道仕様とは呼称しないのが通例	studio_4310
1969-11-05/水	苗穂工場　第一缶胴交換	D51791
1971-07-01/木	長万部区→小樽築港区	D51791
1974-03-20/水	廃車（小樽築港区）　工車1600号	D51791

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