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機関車データベース > D51 > D51684
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▲年月日記事作成 (更新日)
1942-03-21/土日本車輌名古屋NO.1028 新製 配属 大阪局 配置 姫路区(着 3/24)D51791
1942-06姫路区→吹田区D51791
1947-03-01/土現在 吹田区D51791
1951-03-01/木現在 吹田区D51791
1955-08-05/金借入 姫路第一区 返却日 不明D51791
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)D51791
1957-02-21/木借入 長町区 返却せずD51791
1957-11-01/金現在 長町区D51791
1962-04-01/日現在 長町区D51791
1962-07-30/月郡山工場 前照灯LP403に交換D51791
1963-03-20/水郡山工場 重油併燃装置(3000ℓ)取付 その後 前照灯副灯取付 時期不明D51791
1967-08-18/金常磐線電化開業2ヶ月前。貨物263レ牽引。亡父の「機関士乗務日誌」より。原ノ町機関区
1967-09-18/月常磐線電化開業前月。貨物第361レ牽引。亡父の「機関士乗務日誌」より。原ノ町機関区
1967-10-13/金長町区→秋田区D51791
1968-07-03/水土崎工場 旋回窓取付D51791
1969-03-07/金土崎工場 運転室特別整備D51791
1972-10-17/火秋田区→滝川区D51791
1972-10-24/火苗穂工場 耐寒工事施工D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 滝川DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 滝川DADA
1976-03-01/月廃車(滝川区)D51791
1976-03-05/金東京西鉄道管理局長と東村山市長との間で無償貸与契約締結D51791
1976-10-16/土東村山市運動公園にて保存D51791
2016-05現在 東村山市運動公園に露天で保存継続中 赤ナンプレ アスベスト騒ぎの余波か10年以上にわたり行政の整備が放棄されており放置荒廃 ナンプレ欠損・前照灯副灯ガラス欠損・シリンダカバー腐食欠落・キャブ窓ガラス欠損・キャブ内計器類欠損・破損、塗装は完全にめくれあがり浮き錆び腐食だらけで保存状態はワースト10にはいる 保存開始後ほとんどメンテ放棄と思われる 国鉄と縁もゆかりもないのにSLブームに乗って誘致した行政の犠牲 市民による自主清掃活動の打診に対し行政側は慇懃な拒絶という不可思議な対応D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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