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■ 機関車データベース > D51 > D51693
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1942-09-12/土 | 鷹取工機部 NO.37 新製 配属 大阪局 配置 姫路区（着 9/19） | D51791 |
| 1942-09-27/日 | 使用開始 姫路区 | D51791 |
| 1942-12-02/水 | 借入 吹田区 | D51791 |
| 1943-03-03/水 | 返却 姫路区 | D51791 |
| 1943-10-11/月 | 借入 吹田区 | D51791 |
| 1943-11-22/月 | 返却 姫路区 | D51791 |
| 1946-04-01/月 | 姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更） | D51791 |
| 1948-10-01/金 | 13:36頃、東海道本線相生駅を貨51レ（本機＋現車49輌、換算85.2輌）の牽引機として1分延通し約40km/hで惰行運転中に、若狭野踏切で荷馬車と衝突し本機と荷車が少損する事故発生 原因は踏切警手の遮断機閉鎖遅延 | D51791 |
| 1952-04-01/火 | 現在 姫路第一区 | D51791 |
| 1954-05-06/木 | 鷹取工場 粘着重量増大化工事（コンクリート死重搭載？） この頃 鷹取式集煙装置取付 正確な時期不明 | D51791 |
| 1956-03-08/木 | 借入 浜田区 返却日 不明 | D51791 |
| 1957-05-14/火 | 借入 米子区 返却日 不明 | D51791 |
| 1957-05-24/金 | 借入 浜田区 | D51791 |
| 1957-08-03/土 | 返却 姫路第一区 | D51791 |
| 1957-11-01/金 | 現在 第一種休車 姫路第一区 | D51791 |
| 1958-02-02/日 | 姫路第一区→浜田区 この頃 鷹取式集煙装置を後藤式集煙装置に交換 正確な時期不明 | D51791 |
| 1960-04-13/水 | 浜田区→米子区（某資料には'59/4/13付けとあるが誤り） | D51791 |
| 1962-03-10/土 | 米子区→亀山区 その後 後藤式集煙装置を鷹取式集煙装置に交換 時期不明 | D51791 |
| 1962-08-01/水 | 亀山区→竜華区 | D51791 |
| 1963-02-19/火 | 借入 青森区 | D51791 |
| 1963-04-10/水 | 返却 竜華区 | D51791 |
| 1963-08-02/金 | 借入 奈良区 | D51791 |
| 1963-09-29/日 | 返却 竜華区 | D51791 |
| 1963-10-01/火 | 竜華区→亀山区 | D51791 |
| 1965-08-04/水 | 鷹取工場 タブレット受け取付 | D51791 |
| 1967-03-31/金 | 現在 亀山区 | D51791 |
| 1971-04-10/土 | 第二種休車指定 亀山区 | D51791 |
| 1971-06-21/月 | 廃車（亀山区） 工車680号 | D51791 |
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