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機関車データベース > D51 > D51720
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-07-27/火日立製作所笠戸NO.1684 新製 配属 広島局 配置 小郡区(着 8/6)D51791
1944-08-02/水時刻不明、山陽本線幡生操にて本機とEF1020+EF1022が接触、EF1020が脱線転覆・EF1022も脱線転覆大破する事故発生D51791
1944-08-31/木小郡区→福井区D51791
1949-10-01/土現在 福井区D51791
1952-05-14/水松任工場 甲修繕 出場 重油併燃装置(680ℓ)取付D51791
1953-05-30/土松任工場 乙修繕 出場 敦賀式集煙装置取付D51791
1954-04-01/木現在 福井区D51791
1957-11-04/月松任工場 乙修繕 出場 運転室換気装置取付D51791
1958-04-01/火現在 福井区D51791
1959-06-19/金松任工場 甲修繕 清罐剤送入装置取付D51791
1960-02-26/金松任工場 丙修繕 前照灯LP403化D51791
1962-06-15/金福井区→長野区(北陸本線北陸トンネル開通・新線切替・田村-福井間交流電化による) その後 敦賀式集煙装置を長工式集煙装置に交換 時期不明D51791
1962-11-10/土長野工場 丙修繕 出場 旋回窓取付 D51791
1966-07-25/月長野区→長野運転所(組織変更)D51791
1966-10-31/月長野運転所→山口線管理所(某誌には11/21付けとあるが?) 長工式集煙装置取付済 取付時期不明D51791
1970-03-31/火現在 山口線管理所D51791
1971-08-02/月広島工場 全検 出場(同工場のSL全検最終出場機) 長工式集煙装置を交換D51791
1973-09-27/木山口線管理所→長門区 その後 長工式集煙装置を撤去 時期不明D51791
1975-01-12/日山陰本線SLさよなら列車(本機+D51612+客車8輌)の前補機として牽引 長門市-下関間D51791
1975-02-15/土廃車(長門区) 長門区最終在籍SLの1輌D51791
1975-07-29/火広島鉄道管理局長と広島市長との間で無償貸与契約締結D51791
1975-08-01/金国道2号線上瀬野の空き地にて保存D51791
1994-03再整備後に新設の瀬野川公園にて保存継続D51791
2014-03現在 瀬野川公園南側の平地に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 形式入りナンプレ 瀬野区のOBを中心にした保存会の整備あるものの、露天のため雨だれ跡が目立つと共にキャブ内立入り自由のため計器類の欠損・破損あり、保存状態は並み 吹きさらしのため、やはり屋根が欲しいところ(運動公園施設は山を切り崩しての造成から整地、整備までかなりカネをかけている立派なもので、保存用の屋根ぐらい予算対比で微々たるものと思うが)D51791
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