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機関車データベース > D51 > D51769
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-09-16/木川崎車輌兵庫NO.2867 新製 配属 東京局 配置 宇都宮区(着 9/25)D51791
1947-04-01/火現在 宇都宮区D51791
1951-04-01/日現在 宇都宮区D51791
1955-08-01/月現在 宇都宮区 この頃 ボイラーを新缶に交換 正確な時期不明D51791
1957-03-07/木借入 高崎第一区D51791
1957-03-15/金返却 宇都宮区D51791
1959-07-10/金借入 白河区D51791
1959-08-18/火返却 宇都宮区D51791
1959-09-26/土宇都宮区→富山区(着 9/27) 宇都宮区在籍時走行距離 1,093,732kmD51791
1960-01-23/土富山区→木曽福島区(着 1/24) 富山区在籍時走行距離 21,601kmD51791
1960-06-11/土長野工場 運転室換気装置取付D51791
1964-04-01/水現在 木曽福島区D51791
1968-03-31/日現在 木曽福島区D51791
1968-07-07/日長野工場 長工式集煙装置取付 この頃 前端梁右側に赤色灯取付済 取付時期不明D51791
1972-04-15/土第二種休車指定 木曽福島区 木曽福島区在籍時の走行距離 829,894kmD51791
1972-05-16/火廃車(木曽福島区) 走行距離 1,945,227kmD51791
1972-05-18/木長野鉄道管理局長と長野県麻績村長との間で無償貸与契約締結D51791
1972-05-20/土麻績駅から6kmの坂道を2時間かけて日本通運松本支店のトレーラーにより麻績村聖高原博物館(現、麻績村立聖博物館)に搬入して保存 輸送経費 約4,000,000円 上諏訪区OBが参集して整備を実施D51791
2015-04現在 麻績村立聖博物館に露天・柵付き(幼児でも跨げる低いロープ柵)で保存継続中 10年以上整備が放棄され、屋根もないため雨だれ跡・浮き錆び・腐食による劣化が激しい キャブ内も立入り自由のため計器類の欠損・破損多し シリンダーカバー腐食によりほぼ欠落 木曽福島区在籍時代は美機だったため劣化のギャップがひどい 保存状態はワースト20に入る たいした財収のない田舎の村では長期間の維持管理は当初から困難と予測できたはずだが、立派な展示説明文が虚しい D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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