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機関車データベース > D51 > D51781
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▲年月日記事作成 (更新日)
1942-11-18/水汽車製造大阪NO.2284 新製 配属 広島局 配置 岡山区 D51791
1945-01-24/水岡山区→広島第二区(某資料にはD51780の移動とあるが本機番の見誤りで間違い)D51791
1946-08-05/月広島第二区→岩国区(某資料にはD51780の移動とあるが本機番の見誤りで間違い)D51791
1947-03-01/土現在 岩国区D51791
1948-02-13/金岩徳線で運転室大破事故(踏切での衝突事故?) 詳細不明(某資料にはD51780の事故とあるが誤り)D51791
1949-08-25/木岩国区→広島第一区D51791
1953-06-30/火広島第一区→木曽福島区(着 7/1)(某資料にはD51780とあるが本機番の見誤りで間違い)D51791
1953-08この頃 借入 上諏訪区  正確な時期不明 返却日 不明D51791
1958-04-01/火現在 木曽福島区D51791
1960-12-18/日長野工場 運転室換気装置取付D51791
1963-04-01/月現在 木曽福島区D51791
1967-03-31/金現在 木曽福島区 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1968-03この頃 東宝「首」のロケで中央西線(駅名不明だが、架線柱からは判断すると瑞浪-中津川間)で本機牽引の客レが駅に停車中のシーンを撮影D51791
1968-03-31/日現在 第一種休車 木曽福島区D51791
1968-10-12/土木曽福島区→富山第一区 入換専用機 その後 長工式集煙装置取外し 時期不明D51791
1969-10-01/水第二種休車指定 富山第一区D51791
1969-12-04/木廃車(富山第一区)D51791
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