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機関車データベース > D51 > D51787
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-09-29/水汽車製造大阪NO.2327 新製 配属 東京局 配置 水戸区(着 10/7) カマボコドームD51791
1948-04-01/木現在 水戸区D51791
1954-03-10/水借入 木曽福島区(着 3/11) 返却せず(水戸局の'54/4/1現在の配置表上には松本区に貸渡とあるが印刷ミス)D51791
1954-06-12/土水戸区→木曽福島区D51791
1957-03-30/土長野工場 ボイラーを新缶に交換D51791
1960-04-01/金現在 木曽福島区D51791
1960-12-07/水長野工場 運転室換気装置取付D51791
1961-04-01/土現在 第一種休車 木曽福島区D51791
1962-04-01/日現在 木曽福島区D51791
1967-03-31/金現在 木曽福島区D51791
1967-09-11/月長野工場 全検 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1968-05-17/金長野工場 中検A D51791
1969-05-02/金長野工場 中検B D51791
1970-05-19/火長野工場 中検A D51791
1971-03-29/月本機の最終仕業D51791
1971-04-17/土廃車(木曽福島区) 走行距離 1,875,072kmD51791
1971-04-20/火貨物扱いにて長野運転所に回発D51791
1971-04-23/金長野運転所からEL牽引にて02:50回発し、旧御代田駅に05:25回着 同地にて保存 長工式集煙装置取外しD51791
1971-05-01/土長野鉄道管理局長と長野県御代田町長との間で無償貸与契約締結D51791
2002-07この頃 長い間、行政による整備が放棄され劣化荒廃していたが国鉄OBを中心にした「D51787復元会」の手で整備を実施 ケレン処理を含む再塗装・塗油による磨き上げや腐食部分の溶接、破損・欠損したキャブ内の計器類の補修などで甦るD51791
2015-04現在 御代田町立交通記念館に屋根付き・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 D51787保存整備協議会(元D51787復元会)により整備され、火入れし煙を吐く状態に復元 保存状態は極良 ぜひ、本線上にレールをつなげて構内を自走して欲しいところD51791
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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