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機関車データベース > D51 > D51792
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▲年月日記事作成 (更新日)
1942-10-31/土三菱重工業神戸造船所NO.361(某資料には357?とあるが誤り) 新製 配属 東京局 配置 田端区(着 11/9)(着 11/9)D51791
1942-11-10/火使用開始 田端区D51791
1944-08-23/水田端区→静岡区D51791
1949-07-14/木静岡区→中津川区D51791
1951-03-02/金大井機関車試験場(大井川付近にあったと思われる) なんらかの排煙減少装置の効果試験のためと思われるD51791
1951-03-29/木浜松工場 試験結果に沿って装置の改良取付を実施? 詳細不明 この頃 排煙対策が列車安全運行のために急務とされていたD51791
1951-04-07/土大井機関車試験場(大井川付近にあったと思われる) なんらかの排煙減少装置の改良試験のためと思われるD51791
1951-05-07/月借入 浜松区D51791
1951-05-15/火返却 中津川区D51791
1952-02-22/金借入 多治見区D51791
1952-02-28/木返却 中津川区D51791
1954-04-01/木現在 中津川区D51791
1957-08-08/木借入 稲沢第一区D51791
1957-08-15/木返却 中津川区 その後 特別休車指定 時期不明D51791
1958-03-10/月特別休車指定解除 中津川区D51791
1963-04-01/月現在 中津川区D51791
1967-03-31/金現在 中津川区D51791
1968-06-27/木長野工場 全検 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1969-12-28/日長工式集煙装置取付済確認 中津川区名物青ナンプレ(ナンプレ取付位置が標準よりやや高い) '70/10/31現在の走行距離 2,164,755.6km D51791
1971-03-31/水現在 中津川区D51791
1971-09-28/火長野工場 中検BD51791
1972-03-31/金現在 第一種休車 中津川区D51791
1972-12運転用以外使用(据付ボイラー代用)車指定 中津川区D51791
1973-02-03/土廃車(中津川区) 走行距離 2,188,402.2kmD51791
1973-03-10/土中津川区から貨3890レの貨物扱いで春日井に向け回発D51791
1973-03-13/火春日井市弥生公園内交通児童遊園にて保存(某資料には6/1付けとあるが公開日?) 長工式集煙装置取外し済D51791
1973-03-14/水名古屋鉄道管理局長と春日井市長との間で無償貸与契約締結D51791
2015-04現在 弥生公園内交通児童遊園に屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 青ナンプレ 保存開始から途切れることなく国鉄OBを中心とした保存会により数十年の間継続してメンテされており、開園時間内(月曜除く昼間)はキャブ立入りも可能だが保存状態は極良 保存会の世代交代も進み、毎月一度2時間ほどかけて手入れを行っている 静態保存の理想の在り方といえる D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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