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機関車データベース > D51 > D51837
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-03-27/土鷹取工機部NO.45 新製 配属 広島局 配置 岡山区(着 翌月初め) 使用開始 非対称デフ(右側デフのみ戦時(上部飾り折れなし)簡易形)(某資料には'43/3/10付け製造とあるが誤り)D51791
1949-03-01/火現在 岡山区D51791
1954-04-01/木現在 岡山区 その後 ボイラーを新缶に交換 時期不明D51791
1959-04-01/水現在 岡山区D51791
1964-04-01/水現在 岡山区D51791
1966-10-08/土借入 糸崎区D51791
1966-10-15/土返却 岡山区D51791
1968-03-22/金鷹取工場 中検A 出場 鷹取式集煙装置取付D51791
1968-04-04/木借入 新見区D51791
1968-10-19/土返却 岡山区D51791
1969-05-28/水岡山区→新見区D51791
1969-06-04/水後藤工場 中検B タブレット受け取付 その後 鷹取式集煙装置を後藤式集煙装置に交換(鷹取式に似た後期型)? 時期不明D51791
1973-04-13/金新見区→長門区D51791
1974-12-03/火廃車(長門区) 走行距離 1,872,725.5kmD51791
1975-03-28/金静岡鉄道管理局長と駒ヶ根市長との間で無償貸与契約締結D51791
1988-05-01/日現在 北の原公園共楽園にて保存 後藤式集煙装置取外し済D51791
2015-05現在 北の原公園共楽園に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 屋根がないのに回帰期間が長いので劣化に整備がおいつかない 塗装厚塗りだが腐食あり レプリカナンプレ キャブ内に立入り自由のため、計器類ほとんど欠損・前照灯ガラス欠損 保存状態は並み D51駒ヶ根誘致会というのはどうなっているのか SLに縁もゆかりもない土地での安易な保存は失敗に終わることが多い見本D51791
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