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機関車データベース > D51 > D51838
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-03-27/土鷹取工機部NO.46 新製 広島局 配置 岡山区(着 翌月初め) 使用開始(某資料には'43/5/10付け製造とあるが誤り)D51791
1945-06-29/金岡山空襲により岡山区被災 在籍機(本機含む)オリジナル履歴簿含む膨大な書類が焼失D51791
1946-02-14/木岡山区→糸崎区D51791
1950-04-01/土現在 糸崎区D51791
1954-10-20/水糸崎区→岡山区D51791
1955-07-14/木岡山区→新見区D51791
1960-02-13/土後藤工場 後藤式集煙装置取付D51791
1961-03-16/木後藤工場 タブレット受け取付D51791
1961-04-01/土現在 新見区D51791
1967-03-31/金現在 新見区D51791
1971-03-31/水現在 新見区D51791
1971-04-21/水両陛下島根県(三瓶山)全国植樹祭(第22回)行幸お召し列車牽引 米子-岡山間 お召運転に合わせデフに鳳凰マーク取付 その後 いったん取り外したが保存時に再取付(鳳は新見藩の紋)D51791
1972-03-31/金現在 第一種休車 新見区D51791
1973-04-01/日伯備線SLさよなら列車966レ(PC5輌)牽引 新見-岡山間D51791
1973-06-02/土新見区→浜田区D51791
1973-12-15/土浜田区→新見区 但し新見区はこの時期には既に乗務員区になっており書類上(保存用最寄り区)のみの移動と思われるD51791
1974-02-19/火廃車(新見区) 走行距離 約1,993,000km 新見区最終在籍SL(但し書類上のみ)D51791
1974-06-16/日岡山鉄道管理局長と新見市長との間で無償貸与契約締結D51791
1975-01-01/水現在 井倉洞入口にて保存D51791
2016-05現在 井倉洞の駐車場に屋根つき・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 デフにレプリカ鳳凰取付 キャブ内の立入りが制限されており計器類の欠損も少なく、丁寧な整備と補修により保存状態は極良 汽笛吹鳴と前照灯点灯が可能D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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