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機関車データベース > D51 > D5184
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-02-21/月汽車製造大阪NO.1537 新製 配属 東京局 配置 高崎区(着 2/27) 使用開始D51791
1938-04-01/金高崎区→新鶴見区D51791
1939-10-24/火新鶴見区→宇都宮区D51791
1944-07-23/日宇都宮区→新鶴見区D51791
1944-12-28/木新鶴見区→国府津区D51791
1945-11現在 吹田区D51791
1945-11-01/木21:48頃、東海道本線稲枝-河瀬間を146レ(現車11輌換算54輌)の牽引機として走行中に、稲枝駅通過後に右側エキセン棒と加減リンク接合ピン脱落のため前途運行不能と判断 救援機を仰ぎ稲枝駅に後退して124分延発する事故発生D51791
1945-12-29/土吹田区→姫路区D51791
1946-04-15/月姫路区→姫路第一区(機関区分割による名称変更)D51791
1951-03-01/木現在 姫路第一区D51791
1955-10-26/水姫路第一区→追分区(某資料には岩見沢区とあるが?)D51791
1959-03-02/月苗穂工場 旋回窓(左側)取付D51791
1961-09-07/木追分区→上田区D51791
1962-06-25/月上田区→追分区D51791
1962-11-13/火苗穂工場 耐寒工事施工・旋回窓(右側)取付D51791
1967-03-27/月借入 岩見沢区 返却せずD51791
1967-04-01/土追分区→岩見沢区 その後 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 時期不明D51791
1968-10-01/火岩見沢区→岩見沢第一区(函館本線滝川電化により機関区分割のため)D51791
1971-03-31/水現在 岩見沢第一区D51791
1972-03-31/金現在 小樽築港区D51791
1972-07-19/水廃車(小樽築港区)(某資料には岩見沢第一区とあるが誤り)走行距離 2,450,128kmD51791
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