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機関車データベース > D51 > D51849
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-09-11/土浜松工機部NO.82 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区 凸テンダーD51791
1943-09-19/日使用開始 稲沢区D51791
1943-12-29/水稲沢区→米原区c1274
1943-12-29/水稲沢区→米原区D51791
1945-12-01/土米原区→稲沢区c1274
1945-12-01/土米原区→稲沢区D51791
1948-03-22/月稲沢区→中津川区D51791
1948-03-22/月稲沢区→中津川区c1274
1950-12-11/月中津川区→多治見区c1274
1950-12-11/月中津川区→多治見区(某資料には'50/10/20付けで多治見区に移動とあるが誤り 借入の可能性はあり)D51791
1955-10-04/火多治見区→稲沢第一区D51791
1955-10-04/火多治見区→稲沢第一区c1274
1962-04-01/日現在 稲沢第一区D51791
1966-03-31/木現在 稲沢第一区D51791
1970-10-01/木稲沢第一区→中津川区 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1970-10-01/木稲沢第一区→中津川区(長工式集煙装置取付け)c1274
1972-05-13/土中央西線SL最終定期客レ(前年既にDL化していた定期運用の普通列車1往復でD51復活)牽引 中津川-塩尻間(825レ〜832レ?)D51791
1972-05-14/日第一種休車指定 中津川区D51791
1972-06-26/月廃車(中津川区) 走行距離 1,775,111.3kmD51791
1972-09-05/火豊田市交通公園にて保存 長工式集煙装置取外し済D51791
1972-09-06/水名古屋鉄道管理局長と豊田市長との間で無償貸与契約締結D51791
2010-03-01/月現在 豊田市交通公園老朽化による閉鎖後も非公開で同じ場所に残置(同じ敷地が平芝坂の上公園として2015年を目途に再開発される際に保存会の手による再整備を経て再展示予定)D51791
2016-03-06/日現在 平芝坂の上公園に屋根付き・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 同公園は2015/3に造成竣工済みだったが、保存機の一般公開はこの日までずれこみ保存会によるボランティア整備を実施 同じ場所に保存継続中の名古屋市電1814も同様に再整備 保存状態は立入り制限を行っているため良い 交通公園時代はすぐ横に駐車場があったが閉鎖されて利用できないのが難点D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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