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機関車データベース > D51 > D51885
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-03-28/火日立製作所笠戸NO.1823 新製 配属 仙台局 配置 尻内区(着 5/2)D51791
1944-05-05/金使用開始 尻内区D51791
1945-11-01/木尻内区→盛岡区一戸支区(某資料には盛岡区とあるが?)(本支区は'45/9頃に駐泊所から昇格)D51791
1947-11-01/土盛岡区一戸支区→一戸区(本区昇格)D51791
1949-07-01/金現在 一戸区(某資料及び保存説明板にはその後 姫路第一区に移動とあるが?) D51791
1950-04-01/土現在 亀山区D51791
1954-04-01/木現在 亀山区 その後 ボイラーを新缶に交換 時期不明D51791
1958-04-01/火現在 亀山区D51791
1962-08-01/水亀山区→奈良区 この頃 重油併燃装置(680ℓ)取付 正確な時期不明D51791
1965-04-01/木奈良区→奈良運転所(組織改正)D51791
1969-03-31/月現在 奈良運転所 その後 鷹取式集煙装置を後藤式集煙装置に交換(鷹取式に似た後期型)? 時期不明D51791
1972-11-05/日関西本線団臨客レ「でみず」号8226レ(D51944+本機+PC8輌)牽引 奈良-伊賀上野間(某hpには9226レとある)柘植で機回しD51791
1972-11-05/日関西本線団臨客レ「でみず」号8227レ(D51944+PC8輌+本機)牽引 伊賀上野-奈良間(某hpには9227レとある)柘植で機回しD51791
1972-11-19/日関西本線(”SLにお別れしよう!山城・多賀一周SLの旅”と銘打った関西周遊団臨客レ)「南京信」号8246レ(D511+本機+PC8輌)牽引 奈良-柘植間D51791
1973-11-18/日廃車(奈良運転所) 走行距離 1,507,971.3kmD51791
1974-02-23/土高崎鉄道管理局長と深谷市長との間で無償貸与契約締結D51791
1988-05-01/日現在 深谷市厚生会館にて保存D51791
1993-08この頃 仙元山公園の再整備(深谷ビッグタートルの竣工を含む)に併せて移設して保存継続 正確な時期不明D51791
2014-05現在 仙元山公園のビッグタートル(深谷市総合体育館)とわんぱくランド(バッテリーカーの運転)の間に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 レプリカナンプレ 屋根がないのに回帰期間が長いため厚塗り塗装でも整備が劣化に追いつかない 雨だれ跡・浮き錆び・腐食など多く、キャブ内の立入りも自由なため計器類の欠損あり・配管の赤色塗装もおかしい 保存状態は並み 立派な体育館その他の施設と比較すると行政のとりあえず置いてみた感が強いD51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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