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機関車データベース > D51 > D51906
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-02-15/火三菱重工業三原NO.409 新製 配属 門司局 配置 門司区(着 翌月初め)D51791
1945-04-01/日現在 門司区D51791
1946-04-01/月現在 姫路区D51791
1946-04-11/木04:57頃、山陽本線英賀保駅2番線を951レ(現車21輌換算31.8輌)の牽引機として定発し1・2番線わたり線の分岐第14号イ対向転轍機のリード軌条において最後尾より2輌目の貨車ワム4324が積載重心調整不良と戦時中の粗製軌道の磨耗が重なり脱線する事故発生D51791
1946-04-15/月姫路区→姫路第一区(機関区分割による名称変更)D51791
1949-04-01/金現在 姫路第一区D51791
1950-04-01/土現在 亀山区D51791
1955-08-01/月現在 亀山区 その後 ボイラーを新缶に交換 正確な時期不明D51791
1959-04-01/水現在 亀山区 その後 鷹取式集煙装置取付 時期不明D51791
1963-08-01/木亀山区→竜華区D51791
1967-03-31/金現在 竜華区 その後 鷹取式集煙装置を後藤式集煙装置に交換(鷹取式に似た後期型) 時期不明D51791
1971-03-31/水竜華区→奈良運転所D51791
1971-11-14/日D51柳生号9336レ・9337レ(関西本線天王寺-伊賀上野間)牽引 この頃 デフに煙草ピースの「鳩」マーク取付 当時のSLブームに便乗し近畿圏の臨時列車牽引によく駆り出されるD51791
1973-09-30/日関西本線(奈良周辺)SL定期最終仕業荷45レ(亀山-奈良間)牽引D51791
1973-11-08/木廃車(奈良運転所)D51791
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