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機関車データベース > D51 > D51916
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-12-17/金日本車輌名古屋NO.1219 新製 配属 広島局 配置 糸崎区(着 1/1) カマボコドームD51791
1944-01-06/木使用開始 糸崎区D51791
1948-05-05/水糸崎区→函館区D51791
1948-06-04/金函館区→追分区D51791
1949-06-16/木追分区→新得区D51791
1952-10-18/土苗穂工場 甲修繕 入場 ボイラー増圧 15kgf/cD51791
1952-10-28/火苗穂工場 甲修繕 出場D51791
1954-12-17/金新得区→岩見沢区D51791
1958-08-25/月苗穂工場 乙修繕 入場 ボイラーを新缶に交換D51791
1958-08-30/土苗穂工場 乙修繕 出場D51791
1959-04-01/水現在 岩見沢区D51791
1964-01-21/火苗穂工場 甲修繕 入場 前照灯LP403化・後照灯LP403化D51791
1964-01-27/月苗穂工場 甲修繕 出場D51791
1964-04-01/水現在 岩見沢区D51791
1966-11-22/火苗穂工場 乙修繕 入場 踏段改造工事D51791
1966-11-28/月苗穂工場 乙修繕 出場D51791
1967-07-19/水苗穂工場 中間A 入場 電化対策工事・前照灯副灯取付D51791
1967-07-24/月苗穂工場 中間A 出場D51791
1967-08-08/火借入 富良野区D51791
1967-08-18/金返却 岩見沢区D51791
1968-09-30/月岩見沢区→小樽築港区(着 10/1)D51791
1973-10-13/土小樽築港区→名寄区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 名寄DADA
1975-02-08/土名寄区→追分区D51791
1975-03-31/月同日現在 配置 追分DADA
1975-12-25/木第一種休車指定 追分区D51791
1976-03-10/水廃車(追分区) 走行距離 2,100,726kmD51791
1976-03-25/木貨物扱いにて前橋駅に回着D51791
1976-05-10/月高崎鉄道管理局長と前橋市長との間で無償貸与契約締結D51791
1988-07-01/金現在 児童文化センター(現 前橋こども公園)にて保存D51791
2015-04現在 前橋こども公園に屋根付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ ケレン未処理の厚塗り塗装(あまり上手くないため塗りムラから浮き錆びあり)・キャブ内立入り自由だが、透明アクリル板でブロックしているため計器類の欠損はない 保存状態は普通D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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