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機関車データベース > D51 > D51934
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-12-13/月川崎車輌兵庫NO.2914 新製 配属 広島局 配置 岡山区(着 1/8)D51791
1944-01-10/月使用開始 岡山区D51791
1944-08-30/水岡山区→鷹取区D51791
1945-04-01/日現在 鷹取区D51791
1946-01現在 吹田区D51791
1946-01-24/木21:17頃、山陽本線加古川-土山間を貨50レの牽引機として加古川6分延発にて走行中、神戸起点36km付近(ほぼ両駅中間点、現 東加古川駅付近)で積載超過のあまり立ち往生する事故発生 引き出し不能に陥り加古川まで後退すべく連絡のため機関助士を加古川駅に走らせたが、一方加古川駅助役は独断で救援機を出動させ閉塞違反事案となるD51791
1946-08-02/金吹田区→姫路第一区D51791
1949-12-25/日姫路第一区→亀山区D51791
1950-04-17/月鷹取工機部 戦時形簡易ナンプレを標準砲金製のものに交換(または、それまで付いていなかったナンプレを取付?)D51791
1955-08-01/月現在 亀山区D51791
1957-08-19/月鷹取工場 粘着重量増大化工事(コンクリート死重搭載?)・運転室特別整備・ボイラーを新缶に交換D51791
1959-01-28/水鷹取工場 鷹取式集煙装置取付D51791
1960-04-01/金現在 亀山区D51791
1960-11-24/木鷹取工場 前照灯を交換(詳細不明) その後 重油併燃装置(680ℓ)取付 時期不明 D51791
1964-11-16/月借入 竜華区D51791
1964-12-04/金返却 亀山区D51791
1965-10-03/日亀山区→奈良運転所D51791
1969-03-31/月現在 奈良運転所 その後 鷹取式集煙装置を後藤式集煙装置に交換(鷹取式に似た後期型)? 時期不明D51791
1973-03-30/金奈良運転所にて出区待ち小太郎
1973-07-09/月第二種休車指定 奈良運転所D51791
1973-09-18/火廃車(奈良運転所)D51791
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